北汽奔馳的新車，做工好也要20萬以上。已經(jīng)開了三四年了。根據(jù)汽車的保養(yǎng)質(zhì)量而定；約18萬元人民幣。

2，想買輛二手的15款的奔馳C200運動版，新車報價是28萬多，二手的...

報價：262800-521200 指導(dǎo)價：314800-599000 級別：中型車結(jié)構(gòu)：轎車排量：1.6T 2.0T 變速箱：手自一體

3，2008年6月份奔馳c200現(xiàn)在二手車市場值多少錢？

您好。主要跟二手車的配置有關(guān)。汽車的狀況直接相關(guān)。全車原車漆或車標更好，出事車的價格會低一些。正常情況下，2008款奔馳41200目前的售價應(yīng)該在8萬左右。希望我的回答能幫到你50包郵，不多了。順便再送兩塊南孚電池。多玩

4，二手5年內(nèi)的奔馳C200 現(xiàn)在買大概多錢？

您好！主要看車況，一般價格在20-24.8萬之間！希望您能買到滿意的車！看配置，C200標配車5年不到20萬要看年份車型、保養(yǎng)周期、里程和車況，也可以去奔馳自己的店里做個車況檢測和認證。一般來說，市場上有不少二手奔馳C200。如果是5萬公里以內(nèi)，基本上是售價的65%-80%。

5，現(xiàn)在2手的奔馳c200 大約多少錢。

進口C系列有好幾代。北京最早是2008年生產(chǎn)的，最便宜的也有20年左右。不知道北京奔馳車系|報價|圖片| C200k標準型34.8萬31.3萬-34.8萬4月25日發(fā)動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5速手自一體|經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置| 4月25日對比c200k優(yōu)雅型38.5萬34.8萬-38.5萬發(fā)動機：L4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5速手自一體|經(jīng)銷商報價|圖片|發(fā)動機：l4 排量：1.8 馬力：184 變速箱：5速手自一體|經(jīng)銷商報價|圖片|馬力：204 變速箱：7速手自一體|經(jīng)銷商報價|圖片|手和齒輪合二為一|經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比

6，車價奔馳C200二手的大概多少錢？

，2004-05年20萬多可以買2004-06年35萬-40萬左右的豪車。與高檔車乃至豪華車相比，5萬元至10萬元不等的經(jīng)濟型車不同車型之間的殘值差距最小。對比訪談中提取的數(shù)據(jù)，第一年保值率最高的模型與最低模型的差異僅為8個百分點，而第一年保值率最高的模型與最低模型的差異第二年不到10個百分點。在10萬元至20萬元和20萬元以上的區(qū)間，兩款不同車型的殘值差距可達16個百分點。

歐系車殘值領(lǐng)先

日韓車的購買和使用成本較低，二手車殘值較低；美國車體積大、油耗大、性能好，購買和使用成本高，二手車殘值居中；汽車以領(lǐng)先的技術(shù)性能著稱。購買成本較高，使用成本居中，但二手車殘值較高。從二手車市場可以看出，高殘值的汽車很受市場歡迎。

保值率=100% 保值與殘值—— 保值是指舊車折舊后的剩余價格，簡單直觀；殘值是指舊車剩余的使用價值，是一個抽象的概念。兩者在實際意義上幾乎是等價的。

保值率折舊率——計算一輛汽車的保值率，折舊率一目了然。一般來說，保值率和折舊率可以通過公式換算，即保值率+折舊率=100%，這兩個概念是密切相關(guān)的。

這

影響二手車價格的因素

一、車齡

2.車輛的里程

3、車輛機械狀況好壞

4、車輛外觀好壞，有無修理痕跡

5、車輛配置水平

6.車輛排量大小

7、顏色是否符合品牌客戶的喜好？

8、車輛手續(xù)是否齊全

9、車輛是否屬于知名品牌

10、是否符合當(dāng)?shù)剀囕v環(huán)保政策

11.市場上有多少輛類似的車

12、同品牌新車價格波動情況

約20W。

7，我的二手車究竟值多少錢？_

或許您曾經(jīng)嘗試過賣車，卻沒能拿到想要的價格；也許您曾嘗試購買汽車，但結(jié)果卻貴得離譜；又或者你以想要的價格買了一輛汽車，卻發(fā)現(xiàn)這輛車有很多表面上看不出來的亂七八糟的毛病。

在這個網(wǎng)絡(luò)爬蟲項目中，我嘗試分析影響二手車價格的因素有哪些。我抓取了Carfax 網(wǎng)站。用戶可以在上面查看汽車的過往歷史，避免買到有問題的汽車。

我使用Selenium 來抓取滿足以下條件的汽車的url：第一，在紐約市50 英里范圍內(nèi)銷售；二、價格低于15000美元。

在收集到全部url后，我使用scrapy來進一步收集了每個車的具體信息。收集到的價格指的是經(jīng)銷商的售價，不是現(xiàn)在的市場價格。由于時間維度的限制，我一共爬取了6747輛二手車的數(shù)據(jù)。

我對數(shù)據(jù)進行了一些分析。首先，我做了一個價格和年代的散點圖。

然后是一個價格和年代的箱線圖。

以及一個價格和年代的柱狀圖。

我好奇2015年時，為何價格隨年代上升而下降的趨勢沒有延續(xù)。在研究每年的汽車清單數(shù)時我發(fā)現(xiàn)了有趣的事情。

因為許多車是出租3年再交回的，所以車齡在3年的被出售的車的數(shù)量高出很多。這可能是2015年價格高出其他年份的一個原因。轉(zhuǎn)賣二手車另一個重要的影響因素是里程數(shù)。下面是一個出售汽車按里程數(shù)分類的直方圖。

價格與里程數(shù)關(guān)系的色碼圖（hex chart）：

當(dāng)比較生產(chǎn)商時，由于此前的過濾條件設(shè)定在低于15000美元，所以呈現(xiàn)出朝奢侈品牌的偏斜。下面的圖顯示了各個生產(chǎn)商的轉(zhuǎn)賣價格的分布。

下面是不同車型的價格分布。

對于那些在乎環(huán)保的用戶，這是一個不同動力類型的車的價格分布。

不同動力傳送系統(tǒng)的分布：

我使用雙樣本t檢測比較了自動擋和手動擋的購買價格，看一看兩者的平均值是否在統(tǒng)計學(xué)上意義上有不同。它們在統(tǒng)計學(xué)上確實不同。自動擋的比手動擋平均貴了1300美元。

許多人關(guān)心購買的車的文件（title）上記錄的狀況。一個有趣的比較是那些沒有事故記錄的車和有過事故的車：

很明顯，沒有事故記錄會給價格帶來很大影響。雙樣本t檢測顯示，平均值上的差距在1150美元。

最終，基于所有數(shù)據(jù)，下面是各款車型的二手轉(zhuǎn)賣價格數(shù)據(jù)分布：

一些簡單的結(jié)論包括：自動擋比手動擋貴出1300美元；沒有事故歷史的二手車比有事故歷史的貴1150美元；箱式轎車比其他車型的二手車賣的好等。

這些結(jié)果不僅對于那些想要購買二手車的人有參考價值，而且也對想要買新車的，糾結(jié)于買車還是租車的，以及考慮是否要賣掉現(xiàn)在有的車的人有價值。