如果汽油的壓力不足，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)供油不足，這樣會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。汽油壓力不足是由于汽油泵或高壓油泵出現(xiàn)故障引起的，如果汽車出現(xiàn)了這種故障，首先要檢查的就是汽油泵，然后要檢查一下噴油嘴。

使用多點(diǎn)電噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)是沒有高壓油泵的，只有使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)才有高壓油泵。

多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是安裝在進(jìn)氣歧管內(nèi)的，這種發(fā)動機(jī)會將汽油噴射進(jìn)進(jìn)氣歧管內(nèi)，汽油與空氣是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴是在汽缸內(nèi)的，這種發(fā)動機(jī)會直接將汽油噴射進(jìn)入汽缸，這種發(fā)動機(jī)的汽油與空氣是在發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)混合的。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴射壓力更好，汽油的霧化效果更好，這種發(fā)動機(jī)的汽油與空氣混合更加徹底。

所以，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的動力也是更強(qiáng)的。

大部分新款車型的發(fā)動機(jī)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

有些汽車的發(fā)動機(jī)還會使用混合噴射技術(shù)，搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機(jī)既有多點(diǎn)電噴也有缸內(nèi)直噴，這種發(fā)動機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的效率和動力。

以上就是汽油壓力不足有啥癥狀的最佳答案了，如果汽油壓力不足有啥癥狀這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！