車(chē)齡和行駛里程數(shù)在二手車(chē)評(píng)估價(jià)格的過(guò)程中都很重要，其權(quán)重占比可以說(shuō)是一致的，沒(méi)有誰(shuí)更重要這么一說(shuō)。

年限對(duì)二手車(chē)的影響： 世界上幾乎所有的零部件都會(huì)隨著時(shí)間的增加而逐漸老化，汽車(chē)年限的增加會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)性能的下降，這對(duì)二手車(chē)的性能影響很大。 汽車(chē)壽命的增加不僅會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)性能的下降，還會(huì)對(duì)汽車(chē)價(jià)格產(chǎn)生很大的影響。一般車(chē)齡3年的二手車(chē)價(jià)格比車(chē)齡4-6年的二手車(chē)貴一點(diǎn)，而車(chē)齡6年以上的二手車(chē)價(jià)格更便宜，可見(jiàn)車(chē)齡越長(zhǎng)保值率越低。

公里對(duì)二手車(chē)的影響： 汽車(chē)的行駛里程對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件有很大的影響。汽車(chē)行駛里程越長(zhǎng)，這些部件的工作時(shí)間就越長(zhǎng)，影響就越大，后期保養(yǎng)的成本就越高。 如果非要說(shuō)二手車(chē)哪個(gè)更重要，年限還是二手車(chē)更重要。買(mǎi)二手車(chē)一般看年份，因?yàn)槎周?chē)的里程是可以造假的。有的商家會(huì)通過(guò)調(diào)表的方式虛報(bào)二手車(chē)的公里數(shù)，但是年限是不能虛報(bào)的。對(duì)于買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，年份是更好的判斷，也更直接。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第五條各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年；

（二）租賃載客汽車(chē)使用15年；

（三）小型教練載客汽車(chē)使用10年，中型教練載客汽車(chē)使用12年，大型教練載客汽車(chē)使用15年；

（四）公交客運(yùn)汽車(chē)使用13年；

（五）其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用15年；

（六）專(zhuān)用校車(chē)使用15年；

（七）大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)（大型轎車(chē)除外）使用20年；

（八）三輪汽車(chē)、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車(chē)使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車(chē)以及微型載貨汽車(chē)使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車(chē)使用10年，其他載貨汽車(chē)（包括半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)）使用15年；

（九）有載貨功能的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)使用15年，無(wú)載貨功能的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)使用30年；

（十）全掛車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)使用10年，集裝箱半掛車(chē)20年，其他半掛車(chē)使用15年；

（十一）正三輪摩托車(chē)使用12年，其他摩托車(chē)使用13年。

對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)（純電動(dòng)汽車(chē)除外）和摩托車(chē)，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門(mén)可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)不得低于6年，正三輪摩托車(chē)不得低于10年，其他摩托車(chē)不得低于11年。

小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)無(wú)使用年限限制。

機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過(guò)2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。