【太平洋汽車網(wǎng) 越城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)越城區(qū)多家豐田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓3.00萬 17.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓3.00萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓3.00萬 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓3.00萬 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車側(cè)采用靈動(dòng)的線條，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾看起來頗具新潮的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rmb-999說道：“混動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)也不能小看，一起步就感覺到了不一樣的速度，爆發(fā)力也不弱，最喜歡一個(gè)人在人煙稀少的道路上開車，可以輕松的超車，而且還能精準(zhǔn)的超車，而且還有很多種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛感受，讓腳下的動(dòng)力源源不斷的輸出。”

網(wǎng)友@lb024800說道：“CVT變速箱的平順性很好，變速箱也很可靠，我覺得它比普通的 CVT變速箱要耐用一些。車身不大，也不小，轉(zhuǎn)向也比較輕，開起來很舒服。”

網(wǎng)友@ginawang說道：“在我看來，這輛車的省油性能非常的好，尤其是對(duì)于我們這種長(zhǎng)時(shí)間開車的人來說，實(shí)在是太浪費(fèi)油了，但是這輛雙擎的車卻不一樣，堵車的時(shí)候很少用油，而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和質(zhì)量都很好，坐久了也不會(huì)覺得累。雖然是油電混合車，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，而且起步的速度也比燃油車要快得多，這樣既省油又省油的車，還是豐田比較靠譜的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）