方法/步驟

啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好（必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害）。

利用撬杠等等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時(shí)間較長，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連）。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來。

將內(nèi)、外胎的相對(duì)位置作好標(biāo)記，以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。

利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。注意，動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門嘴。

外胎被釘子等細(xì)長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）；若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)（因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢）。

若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣；然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當(dāng)?shù)幕燮扑闄C(jī)，涂抹均勻。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應(yīng)給內(nèi)胎適當(dāng)充氣，再塞入襯墊。

將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈；安裝過程中要保護(hù)好氣門嘴。

用車載空壓機(jī)給輪胎充氣。

壓下動(dòng)臂升降桿，取出支架；至此換胎完畢，整個(gè)過程大約需要50分鐘。

更換后輪胎時(shí)，則需要另一臺(tái)裝載機(jī)或者其他起重設(shè)備輔助，將后輪胎支撐起來，其他程序則與更換前輪胎相同。裝載機(jī)的分類有哪些？

常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。 \x0d\x0a1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： \x0d\x0a①功率小于74kw為小型裝載機(jī)。\x0d\x0a②功率在74～147kw為中型裝載機(jī)\x0d\x0a③功率在147～515kw為大型裝載機(jī) \x0d\x0a④功率大于515kw為特大型裝載機(jī) \x0d\x0a2、傳動(dòng)形式： \x0d\x0a①液力—機(jī)械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；\x0d\x0a②液力傳動(dòng)：可無級(jí)調(diào)速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機(jī)上采用； \x0d\x0a③電力傳動(dòng)：無級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。\x0d\x0a3、行走結(jié)構(gòu)： \x0d\x0a①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、不易損壞路面、接地比壓大、通過性差、但被廣泛應(yīng)用； \x0d\x0a②履帶式：接地比壓小，通過性好、重心低、穩(wěn)定性好、附著力強(qiáng)、牽引力大、比切入力大、速度低、靈活性相對(duì)差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。\x0d\x0a4、裝卸方式： \x0d\x0a①前卸式：結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、視野好，適合于各種作業(yè)場(chǎng)地，應(yīng)用較廣； \x0d\x0a②回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)360O的轉(zhuǎn)臺(tái)上，側(cè)面卸載不需要調(diào)頭、作業(yè)效率高、但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、質(zhì)量大、成本高、側(cè)面穩(wěn)性較差，適用于較俠小的場(chǎng)地。 \x0d\x0a③后卸式：前端裝、后端卸、作業(yè)效率高、作業(yè)的安全性欠好。世界最大鏟車鏟輪胎有多重

世界最大鏟車鏟輪胎有多重，世界上最大裝載機(jī)的紀(jì)錄--下面由我為你介紹

世界上最大最大的鏟車

LeTourneau(勒?qǐng)D爾勒)的輪式裝載機(jī)采用電傳動(dòng)的形式，并且保持當(dāng)前世界上最大裝載機(jī)的紀(jì)錄……下面由我為大家解開這些疑惑

LeTourneau L-2350

世界上最大的裝載機(jī) LeTourneau(勒?qǐng)D爾勒)的輪式裝載機(jī)采用電傳動(dòng)的形式，并且保持當(dāng)前世界上最大裝載機(jī)的紀(jì)錄... LeTourneau L-2350 L-2350是目前世界最大的裝載機(jī)，有兩款柴油機(jī)可供選擇，Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當(dāng)前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟斗放下時(shí)的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標(biāo)準(zhǔn)型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動(dòng)力方面沒有改變。 主要技術(shù)參數(shù)： 整機(jī)質(zhì)量：262.2噸 最大功率：2333馬力[1715kW] 鏟斗容量：40.5立方米，舉重72.6噸

L-2350是目前世界最大的裝載機(jī)，由美國的LeTourneau(勒?qǐng)D爾勒)公司制造。有兩款柴油機(jī)可供選擇， Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當(dāng)前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟斗放下時(shí)的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標(biāo)準(zhǔn)型重9.1噸，斗容減少了2.3m3，動(dòng)力方面沒有改變。

主要技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)質(zhì)量：262.2噸

最大功率：2333馬力[1715kW]

鏟斗容量：40.5立方米，舉重72.6噸

鏟車的含義及基本內(nèi)容

鏟車又叫裝載機(jī)，是在動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)上，采用液壓控制鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑工程、筑路工程、農(nóng)田水利工程、環(huán)衛(wèi)垃圾、磚窯廠、煤廠、砂石廠，用于砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車又叫裝載機(jī)，是在動(dòng)力機(jī)械的基礎(chǔ)上，采用液壓控制鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車也可進(jìn)行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑工程、筑路工程、農(nóng)田水利工程、環(huán)衛(wèi)垃圾、磚窯廠、煤廠、砂石廠，用于砂石、水泥、糧食、土、煤等散裝物料的鏟運(yùn)及裝載。

鏟車種類很多。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率可分為小型(功率小于84千瓦)、中型(功率在84～157千瓦間)、大型(功率在157～525千瓦間)和特大型(功率大于525千瓦)鏟車4種。根據(jù)行走系結(jié)構(gòu)可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式鏟車按其車架結(jié)構(gòu)型式和轉(zhuǎn)向方式又可分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向、整體車架偏轉(zhuǎn)車輪和差速轉(zhuǎn)向鏟車3種。根據(jù)卸載方式可分為前卸式(前端式)鏟車和回轉(zhuǎn)式鏟車兩種。根據(jù)作業(yè)過程的特點(diǎn)可分為間歇作業(yè)式(如單斗鏟車)和連續(xù)動(dòng)作式(如螺旋式、圓盤式、轉(zhuǎn)筒式等)鏟車。鏟車裝載物料時(shí)，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在很大程度上取決于作業(yè)方式。常見的作業(yè)方式有I形作業(yè)法、V形作業(yè)法和L形作業(yè)法等。

一個(gè)輪胎就70萬! 全世界載重量最大卡車

今天的主角是全世界載重量最大的卡車卡特797系列，比MT5900還牛逼，車外有車啊，先看輪胎1998-2002 最大是卡特7972002-2009最大的是797b2009-今天最大是797F 都是卡特797系列好比蘋果手機(jī)4到5S在到6 一樣道理，必定都在進(jìn)步。這車到哪里都是景區(qū)，合影的人特別多，因?yàn)槠綍r(shí)根本見不到。

成年女性也不如他輪胎的一半高

這個(gè)輪胎是卡特797

就是下面這個(gè)車 797系列家族中目前最大的車型，也是全球礦產(chǎn)特種車最大的車型797f。運(yùn)輸他的車廂車?yán)щy太寬了，797F車身高度超過了7.21米，車身寬度接近10米了。

自重是270噸在不拉貨的情況下，可以載重超過400噸，還好中國沒有不然光是自重就秒殺一切橋梁，大拖頭擎天柱只能拉個(gè)車斗。

一個(gè)輪胎是3萬美金，寶馬Z4跑車國外售價(jià)2.1萬美金，國內(nèi)起步價(jià)接近50萬人民幣裸車價(jià)，3萬美金就是這個(gè)概念，一個(gè)輪胎接近20萬人民幣啊?

進(jìn)口過來什么都算上起碼70萬人民幣啊，不算輪轂，只是輪胎，輪胎如果高價(jià)賣你，你也要接受不然買不到輪胎，這就是壟斷，這么長的車超過50個(gè)輪子只能拉車身，他的主要活動(dòng)地帶就是礦，峽谷，全是大工程，小工程用不起。

內(nèi)飾粗糙啊，價(jià)格500萬美元布加迪威龍也就是110萬美元左右，最少買四輛布加迪威龍，如果卡特797f進(jìn)口到中國，價(jià)格最少1億人民幣，110萬美元的布加迪都賣到2500元起步了，何況貴4倍多。

發(fā)動(dòng)機(jī)是24缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排量117升，百公里油耗788升布加迪排量是8.0升相當(dāng)于14.6輛布加迪的排量，所以百公里油耗是788升，如果開快點(diǎn)，就更耗油了，最高車速67公里每小時(shí)，油箱的容量超過7500升，加一次油可以跑900公里左右，油箱小了不行帕薩特油箱幾腳油門就沒了，

此車是禁止上路的好比飛機(jī)飛行，要申請(qǐng)航線一樣但是有人就黑飛偷飛如果在中國橋梁受得了嗎哪個(gè)，現(xiàn)在找到為什么叫馬路殺手了吧?接近10米的寬度，三車道都是他的，我看奧拓都不能超過去了。

不讓上路就讓其他的車?yán)囎甙?，車身比TM馬路還寬，天朝豆腐渣橋梁的克星，這么多輪子的車只能拉個(gè)配件，臥槽，不愧是全球第一公路霸王車，按道理新款快參加車展了。