雷雨天開車不安全。惡劣的雷雨天氣應(yīng)盡量避免開車出行，并注意日常的車輛保養(yǎng)，遇到積水路段應(yīng)該盡量及時(shí)繞行，也可有效避免嚴(yán)重交通擁堵的發(fā)生。在雨季到來(lái)的時(shí)候我們要提前檢查一下車輛的相關(guān)部件，如雨刮器、霧燈、天窗等部位，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。

另外，在出行前給車玻璃上打點(diǎn)蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì)，使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi)?，雨刮器掃水?huì)非常徹底，這樣可以有效改善雨天駕駛的安全性。

駕車途中突遇雷雨

千萬(wàn)不要下車避雨，因?yàn)樘热糸W電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛妫谲噧?nèi)反而是安全的（前提是車窗一定要全部關(guān)緊）。

遭遇打雷時(shí)，不要急于行車，可以找個(gè)停車場(chǎng)或安全的地方停車等待，等天氣轉(zhuǎn)好時(shí)再上路。另外收音機(jī)的天線有避雷針的作用，會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來(lái)。不要將車停在樹下，以防止雷擊。生活常識(shí)，物理解釋～

用電力知識(shí)回答你。首先電流只會(huì)通過(guò)金屬表面，不會(huì)通過(guò)金屬內(nèi)部?，F(xiàn)在外面電力桿塔上的線路都是這樣的。然后現(xiàn)在特高壓帶電作業(yè)都是穿均壓服（均壓服的表面都有一層細(xì)細(xì)的金屬絲，可以屏蔽靜電和電壓差帶來(lái)的跨步電壓），而特高壓帶電作業(yè)都是等電位作業(yè)，也就是說(shuō)如果人站在導(dǎo)線上，人的電壓和導(dǎo)線的電壓是一樣的，不會(huì)存在觸電的危險(xiǎn)，而穿了屏蔽服之后，更是消除了在導(dǎo)線上走動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的跨步電壓。

汽車車身就相當(dāng)于一個(gè)金屬籠子，和均壓服一樣。當(dāng)雷電擊中汽車時(shí)，雷電流會(huì)沿著汽車表面流動(dòng)，然后攻擊汽車最容易接地的地方，也就是輪胎，當(dāng)輪胎被擊穿后雷電流會(huì)經(jīng)過(guò)輪胎流入大地。人因?yàn)樵谝粋€(gè)金屬籠子里面，所以不會(huì)受到雷電流襲擊，而安全無(wú)事。至于雷電擊中汽車時(shí)，汽車會(huì)不會(huì)因汽油燃燒而爆炸，這就不得而知了。

不過(guò)我們單位曾經(jīng)有這樣一個(gè)實(shí)例，有一輛吊車在本單位管轄的110KV線路下吊重物時(shí)，吊車吊臂碰到了線路，然后一聲炸響，吊車司機(jī)一點(diǎn)事沒有，吊車的輪胎被電流擊穿燒糊了，吊車旁邊站在地上的人全部爬到地上了，當(dāng)然沒死，吊車的汽油也沒有燃燒。

看過(guò)以上大家應(yīng)該知道雷電擊中汽車，汽車?yán)锏娜擞袥]有事了。貨車的翻斗被高壓電碰到，10個(gè)輪胎被打爆了并且燃燒了起來(lái)。

保險(xiǎn)公司絕大多數(shù)情況下不賠輪胎。電擊本身不會(huì)對(duì)車輛造成什么影響，這是因?yàn)檐嚿硗鈿な墙饘俚?，電流從車身通過(guò)，經(jīng)懸掛系統(tǒng)傳到輪轂，擊穿輪胎形成對(duì)地放電，對(duì)車身內(nèi)部的電路及零部件基本不會(huì)造成影響，這也是司機(jī)安然無(wú)恙的原因。不過(guò)，既然十個(gè)輪胎都燒著了，車內(nèi)部件是否收到火焰的破壞就很難說(shuō)了，建議拆車檢查為什么"因?yàn)?a href="http://jnlxbzs.cn/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">汽車輪胎是很好的絕緣體，即使閃電打到車上，也不會(huì)有電流通過(guò)人體"

因?yàn)槠嚤砻嬗山饘贅?gòu)成

所以電流通過(guò)的時(shí)候有一種叫做表面效應(yīng)的東西

使電流只通過(guò)汽車的表面 隨后導(dǎo)入地下

車胎確實(shí)是很好的絕緣體，但是在閃電的幾十萬(wàn)福特的高壓下也是可以有很大的電流通過(guò)的，因此遭到電擊的時(shí)候，車胎可能因?yàn)檫^(guò)熱而爆炸