電流能擊穿輪胎嗎 電流能穿過溶液嗎
雷雨天開車不安全。惡劣的雷雨天氣應(yīng)盡量避免開車出行,并注意日常的車輛保養(yǎng),遇到積水路段應(yīng)該盡量及時繞行,也可有效避免嚴(yán)重交通擁堵的發(fā)生。在雨季到來的時候我們要提前檢查一下車輛的相關(guān)部件,如雨刮器、霧燈、天窗等部位,如果發(fā)現(xiàn)有損壞的地方應(yīng)及時進行修理。
另外,在出行前給車玻璃上打點蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟質(zhì),使用后可以在玻璃表面形成蠟?zāi)?,雨刮器掃水會非常徹底,這樣可以有效改善雨天駕駛的安全性。
駕車途中突遇雷雨
千萬不要下車避雨,因為倘若閃電擊中汽車,電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?,在車?nèi)反而是安全的(前提是車窗一定要全部關(guān)緊)。
遭遇打雷時,不要急于行車,可以找個停車場或安全的地方停車等待,等天氣轉(zhuǎn)好時再上路。另外收音機的天線有避雷針的作用,會吸收閃電,所以一定要收起來。不要將車停在樹下,以防止雷擊。生活常識,物理解釋~
用電力知識回答你。首先電流只會通過金屬表面,不會通過金屬內(nèi)部。現(xiàn)在外面電力桿塔上的線路都是這樣的。然后現(xiàn)在特高壓帶電作業(yè)都是穿均壓服(均壓服的表面都有一層細細的金屬絲,可以屏蔽靜電和電壓差帶來的跨步電壓),而特高壓帶電作業(yè)都是等電位作業(yè),也就是說如果人站在導(dǎo)線上,人的電壓和導(dǎo)線的電壓是一樣的,不會存在觸電的危險,而穿了屏蔽服之后,更是消除了在導(dǎo)線上走動時產(chǎn)生的跨步電壓。
汽車車身就相當(dāng)于一個金屬籠子,和均壓服一樣。當(dāng)雷電擊中汽車時,雷電流會沿著汽車表面流動,然后攻擊汽車最容易接地的地方,也就是輪胎,當(dāng)輪胎被擊穿后雷電流會經(jīng)過輪胎流入大地。人因為在一個金屬籠子里面,所以不會受到雷電流襲擊,而安全無事。至于雷電擊中汽車時,汽車會不會因汽油燃燒而爆炸,這就不得而知了。
不過我們單位曾經(jīng)有這樣一個實例,有一輛吊車在本單位管轄的110KV線路下吊重物時,吊車吊臂碰到了線路,然后一聲炸響,吊車司機一點事沒有,吊車的輪胎被電流擊穿燒糊了,吊車旁邊站在地上的人全部爬到地上了,當(dāng)然沒死,吊車的汽油也沒有燃燒。
看過以上大家應(yīng)該知道雷電擊中汽車,汽車?yán)锏娜擞袥]有事了。貨車的翻斗被高壓電碰到,10個輪胎被打爆了并且燃燒了起來。
保險公司絕大多數(shù)情況下不賠輪胎。電擊本身不會對車輛造成什么影響,這是因為車身外殼是金屬的,電流從車身通過,經(jīng)懸掛系統(tǒng)傳到輪轂,擊穿輪胎形成對地放電,對車身內(nèi)部的電路及零部件基本不會造成影響,這也是司機安然無恙的原因。不過,既然十個輪胎都燒著了,車內(nèi)部件是否收到火焰的破壞就很難說了,建議拆車檢查為什么"因為汽車輪胎是很好的絕緣體,即使閃電打到車上,也不會有電流通過人體"
因為汽車表面由金屬構(gòu)成
所以電流通過的時候有一種叫做表面效應(yīng)的東西
使電流只通過汽車的表面 隨后導(dǎo)入地下
車胎確實是很好的絕緣體,但是在閃電的幾十萬福特的高壓下也是可以有很大的電流通過的,因此遭到電擊的時候,車胎可能因為過熱而爆炸
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