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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

被放了一半氣的輪胎如果原地不動(dòng)當(dāng)然不會(huì)爆。但假設(shè)欠壓行駛，會(huì)因磨擦系數(shù)增大而發(fā)熱，很容易導(dǎo)致爆胎。要知道輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都是造成爆胎的主因。大貨車輪胎放氣會(huì)爆炸嗎

不會(huì)。給輪胎放氣，輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)變小，即使長(zhǎng)時(shí)間在路上行駛，受熱膨脹也不會(huì)爆炸的。夏天給輪胎放氣就能防爆胎？

天氣熱了，動(dòng)手能力強(qiáng)的車友，又開(kāi)始琢磨著給愛(ài)車做些防暑降溫的工作。夏天容易爆胎，調(diào)整輪胎胎壓必不可少。最近，關(guān)于夏天胎壓應(yīng)該往高里調(diào)還是往低里調(diào)，大家各執(zhí)一詞。

比較傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是，夏天氣溫高，熱脹冷縮，輪胎的壓力肯定比冬天高，受熱容易爆胎，所以應(yīng)該往低里調(diào)。

可另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，如果降低胎壓，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫會(huì)急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。所以，夏天不僅不能降低胎壓，還應(yīng)該往高里調(diào)一點(diǎn)。

那哪種說(shuō)法對(duì)呢？胎壓宜低不宜高

降低胎壓，會(huì)帶來(lái)兩個(gè)后果，一是磨胎，輪胎壽命會(huì)縮短；二是油耗會(huì)增加。但是，降低胎壓會(huì)降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80℃，甚至?xí)^(guò)100℃，內(nèi)部壓力會(huì)增高。

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而至于增大胎壓，唯一用處是降低油耗?？墒牵龃筇撼丝赡鼙ネ?，還會(huì)帶來(lái)很多不利因素，比如剎車距離增加，對(duì)安全行駛不利。所以，夏天胎壓的原則是只能降、不能升。

轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

如果自家愛(ài)車輪胎較舊，或有過(guò)外傷，更應(yīng)該把胎壓往低里調(diào)一點(diǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，每輛車都有標(biāo)注

很多新手還在犯迷糊：我的車胎壓多少是正常？哪里能查到？除了說(shuō)明書(shū)外，每輛車上都會(huì)注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，不過(guò)要花點(diǎn)時(shí)間找一下。大部分車會(huì)貼在駕駛室門上；有些車會(huì)在后車門上；還有些車標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。

a. 車輛用戶手冊(cè);

b. 駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;

c. 車輛駕駛座旁的抽屜;

d. 油箱蓋小門;

e. 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。

自己測(cè)胎壓要慎重

很多汽車說(shuō)明書(shū)上都注明，車主應(yīng)每個(gè)月檢查一次胎壓。

還需要特別提醒，喜歡DIY測(cè)胎壓的車友，千萬(wàn)小心測(cè)量后不要搞歪了氣門芯導(dǎo)致輪胎漏氣——在專業(yè)店里測(cè)完胎壓，工作人員會(huì)幫你檢查保證不會(huì)漏氣。

胎壓異常危害大：

胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關(guān)系到駕乘的安全。

1、胎壓過(guò)高：

a. 輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；

b. 導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c. 加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d. 車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命；

e. 會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大；

f. 并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

2、胎壓過(guò)低：

a. 與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；

b. 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c. 使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

d. 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e. 輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；

f. 胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面 積增大，加速胎肩磨損。

充氮?dú)?，意義不大

夏天，很多車友喜歡往車胎里加充一些氮?dú)?，他們的理由是氮?dú)獗瓤諝獠蝗菀着蛎洠踩禂?shù)比較高。

氮?dú)怆m然確實(shí)優(yōu)于普通空氣，但也不必強(qiáng)求?！拜喬](méi)你們想象中這么嬌貴，氮?dú)庠斐傻哪且稽c(diǎn)點(diǎn)胎壓區(qū)別，完全在輪胎的承受范圍內(nèi)。充氮?dú)鈱?duì)于安全性來(lái)講，心理作用大于實(shí)際作用，而價(jià)格卻比充空氣要貴一兩百元?！?p>怎樣預(yù)防爆胎：

安裝氣壓監(jiān)測(cè)器，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確監(jiān)控胎壓胎溫。

a. 低壓報(bào)警提示：當(dāng)汽車輪胎胎壓低于1.7Bar時(shí)，顯示器對(duì)應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標(biāo)及數(shù)字會(huì)閃動(dòng)提示，同時(shí)會(huì)發(fā)出BI- BI- BI的報(bào)警提示音；

b. 高壓報(bào)警提示：當(dāng)汽車輪胎胎壓高于3.3Bar時(shí)，顯示器對(duì)應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標(biāo)及數(shù)字會(huì)閃動(dòng)提示，同時(shí)會(huì)發(fā)出BI- BI- BI的報(bào)警提示音；

c. 快漏氣報(bào)警提示：當(dāng)汽車輪胎快漏氣時(shí)，顯示器對(duì)應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標(biāo)及數(shù)字會(huì)閃動(dòng)提示，同時(shí)會(huì)發(fā)出BI- BI- BI的報(bào)警提示音；

d. 高溫報(bào)警提示：當(dāng)汽車輪胎溫度高于70℃時(shí)，顯示器對(duì)應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標(biāo)及數(shù)字會(huì)閃動(dòng)提示，同時(shí)會(huì)發(fā)出BI- BI- BI的報(bào)警提示音；

e. 傳感器電量低提示：當(dāng)汽車輪胎上的傳感器電池電量低時(shí)，顯示器對(duì)應(yīng)位置的輪胎胎壓圖標(biāo)及數(shù)字會(huì)閃動(dòng)提示，同時(shí)會(huì)發(fā)出BI- BI- BI的報(bào)警提示音。（不同的品牌報(bào)警提示音不一樣，現(xiàn)在大多新型車，自配置胎壓監(jiān)測(cè)器）

爆胎一般不賠

有些車主認(rèn)為，自己買了全險(xiǎn)，萬(wàn)一爆胎保險(xiǎn)公司就會(huì)給予賠償。其實(shí)，輪胎屬于消耗品，往往不在賠償之列。因此，車主平時(shí)要多注意，避免發(fā)生爆胎事故帶來(lái)人身和財(cái)產(chǎn)損失。