兩年前，我親自測(cè)試了長(zhǎng)城C50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)時(shí)給我的整體感覺是有實(shí)力挑戰(zhàn)合資車。出色的科技水平和同級(jí)中最好的動(dòng)力裝備，使其擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。兩年后，同一時(shí)間，我又見到了C50，只是這次它有了更現(xiàn)代的車身。

在官方命名中，C50使用了升級(jí)后的前綴，與“年款”或“新款”等字樣不同。當(dāng)然，獨(dú)特的命名不僅僅是一個(gè)噱頭。從外形設(shè)計(jì)上，你很容易看出升級(jí)后的C50和老款的很多區(qū)別。

升級(jí)后的C50在前臉設(shè)計(jì)上可謂拋棄了老款車型的所有元素。大尺寸的進(jìn)氣格柵、連接性更高的大燈組以及時(shí)下流行的LED日間行車燈都為整體能見度加分不少。同時(shí)細(xì)節(jié)上使用的鍍鉻元素也有拓展的潛力。

這款升級(jí)版C50可以算是中期改款，所以底盤和平臺(tái)依然保持老款設(shè)計(jì)，2700mm的軸距沒有變化。由于采用了新的前后包圍設(shè)計(jì)，車身長(zhǎng)度較老款增加了19mm。同時(shí)腰線長(zhǎng)度也有一定程度的縮減。

尾部的變化也很顯著，無論是尾燈組還是線條方向都與老款車型劃清了界限。棱角分明的尾燈由鍍鉻飾條連接，整體性更好。有點(diǎn)可惜的是，原來的單側(cè)雙排氣被拋棄，變成了單側(cè)單排氣的形式。