在我們的日常生活中，換輪胎是每個(gè)車(chē)主不可避免的事情。一般我們換輪胎的時(shí)候，除非是四個(gè)一起換，換胎師傅會(huì)讓我們一次換兩個(gè)，盡量不要只換一個(gè)輪胎。而且更換輪胎也不是直接用磨損更嚴(yán)重的輪胎更換新輪胎那么簡(jiǎn)單。

那么換輪胎的時(shí)候，是把兩個(gè)輪胎放在前輪還是后輪呢？有人認(rèn)為是前輪，有人認(rèn)為是后輪。對(duì)于這個(gè)有爭(zhēng)議的話題，今天大師就和大家聊聊輪胎到底該換前輪還是后輪。

大部分車(chē)輛應(yīng)該換前輪，而不是后輪。

有些有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友會(huì)認(rèn)為應(yīng)該換前輪，因?yàn)樽鳛榉较虮P(pán)(或轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪)的前輪比從動(dòng)輪(驅(qū)動(dòng)輪)的后輪磨損更快，爆胎和失去抓地力的風(fēng)險(xiǎn)也更大，所以應(yīng)該換前輪。

也有一些老司機(jī)認(rèn)為應(yīng)該改用后輪，因?yàn)楹筝嗠m然不是方向盤(pán)，但是如果后輪失去抓地力，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的甩尾，這比前輪失去抓地力(失去轉(zhuǎn)向能力)要危險(xiǎn)得多。

以上兩種觀點(diǎn)都有其正確性，但顯然第一位朋友抓住了重點(diǎn)。汽車(chē)前輪作為目前國(guó)內(nèi)大部分車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪和方向盤(pán)，比后輪承受更大的壓力和磨損速度。同時(shí)，前輪汽車(chē)的前軸(前輪)在制動(dòng)時(shí)需要承受70%的制動(dòng)力，這肯定高于對(duì)輪胎的考驗(yàn)。一旦前輪失去抓地力，汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，后果可想而知。

后驅(qū)車(chē)型可以更換后輪。

一般來(lái)說(shuō)，選擇后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)主更喜歡車(chē)輛操控性(面包車(chē)除外)。他們之所以把后輪換成新輪胎，不僅是為了預(yù)扎輪胎，也是為了避免后輪抓地力縮水。

因?yàn)楹筝嗀?fù)責(zé)后驅(qū)的動(dòng)力輸出，必然會(huì)導(dǎo)致后輪打滑。一旦后輪花紋磨損嚴(yán)重，摩擦力降低，抓地力不足的現(xiàn)象更大，容易使車(chē)輛失控，尤其是在雨雪天氣或濕滑路段。

所以，如果你開(kāi)的是后輪驅(qū)動(dòng)，為了防止后輪摩擦力減小失去抓地力而失控，換輪胎時(shí)最好先更換后輪。

改變前后也與駕駛環(huán)境和路況有關(guān)。

如果你的常規(guī)路線是在低速的城市，甩尾的概率肯定不會(huì)很大，最危險(xiǎn)的是前軸爆胎導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失控；相反，如果經(jīng)常上高速公路，前胎比后胎新導(dǎo)致的甩尾概率肯定會(huì)超過(guò)爆胎概率；另外，后驅(qū)車(chē)輛在濕滑路面上非常容易甩尾，建議在后輪軸上安裝新輪胎。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎也能在一定程度上保護(hù)你的行車(chē)安全。