捷豹，一個英倫風(fēng)格奢華品牌，標(biāo)示中飛越的美洲豹給很多人留有深刻的印象，品牌自產(chǎn)生之初就備受英國皇室的青睞。自打捷豹進(jìn)到印度塔塔大家族以后，捷豹逐漸全世界市場銷售，包含我國。

捷豹的快速發(fā)展和許多品牌的類似，因為經(jīng)歷了戰(zhàn)爭年代，許多品牌在一段階段都只有迫不得已終止相關(guān)汽車生產(chǎn)制造的業(yè)務(wù)流程。戰(zhàn)事終結(jié)后，1945年，捷豹汽車的創(chuàng)辦人查爾斯·里斯本斯將公司名字改成Jaguar，此后捷豹汽車宣布問世。

汽車品牌假如想擴(kuò)張品牌知名度，更快最方便快捷的辦法便是參加比賽。那時候的捷豹也是大力推廣性能卓越跑車，在跑車行業(yè)上得到許多榮譽獎，遺憾在1955年勒芒耐力賽中產(chǎn)生重大事故，導(dǎo)致1名賽車手和83位觀眾們不幸遇難，約120位觀眾們負(fù)傷的慘案。

而捷豹賽車手被覺得是這起安全事故的間接性引起者，盡管最后得到了總冠軍，可是遭到了外部的廣泛指責(zé)。第二年因為考試成績主要表現(xiàn)不佳，捷豹生產(chǎn)商運輸隊公布撤出賽車運動。

捷豹在以后的發(fā)展趨勢中經(jīng)歷了合拼，國有制，單獨，被回收等艱辛。1989年，福特以25億美金的高價買下來捷豹汽車，2000年后又回收了路虎攬勝（詢底價|查參配）汽車，在2002年后，捷豹路虎攬勝逐漸一起經(jīng)營。

福特回收捷豹后，盡管在捷豹的身上資金投入了很多資產(chǎn)，但是捷豹的銷售業(yè)績一直也不理想化，乃至還變成了福特比較嚴(yán)重?fù)p失的主要要素。最后福特在2008年把捷豹和路虎攬勝一并賣給了印度塔塔汽車。

捷豹進(jìn)到我國不早，在2004年第一款進(jìn)口車型捷豹XJ（詢底價|查參配）中國發(fā)售，直至2010年以前，捷豹在中國全是使用進(jìn)口總代理代理商規(guī)章制度。2012年，奇瑞汽車捷豹路虎攬勝汽車公司成立，這也是中國首個英中合資企業(yè)的高檔汽車公司?，F(xiàn)階段奇瑞汽車捷豹路虎攬勝在售車型有捷豹XFL和捷豹XEL。進(jìn)口市場銷售的車型為XE、XF、XJ和F-TYPE。

以往的2017年里，捷豹最熱賣車型是捷豹XFL（詢底價|查參配）。造型設(shè)計基本上依照進(jìn)口捷豹XF，為了更好地滿足中國顧客，車身提升129mm、輪距提升140mm。但是在加長車背后，捷豹XFL仍然雅致，強(qiáng)勁有力的線框表明該輛車是含有健身運動遺傳基因的。

驅(qū)動力層面，捷豹XFL給予了2.0T及其3.0T2款汽車發(fā)動機(jī)，配對應(yīng)用來源于ZF的8速自動變速器。市場價38.58萬-68.38萬。

一點也不疑惑，凌志雷克薩斯依然是引領(lǐng)者，它的品質(zhì)也是獲得領(lǐng)域一致五星好評的。轉(zhuǎn)過頭來看現(xiàn)在的主人公，捷豹早已不會像前兩年那般鋪底或是最后，如今的表現(xiàn)早已位于領(lǐng)域水準(zhǔn)之上。因此來看，這幾年捷豹的變化或是毋庸置疑的。

也有便是產(chǎn)品系列造成，終究捷豹路虎攬勝中，路虎攬勝是擔(dān)負(fù)著SUV車型銷售量的首要每日任務(wù)，因此在現(xiàn)況受歡迎的SUV銷售市場里，主要小汽車的捷豹就缺少了銷售市場產(chǎn)生的褔?yán)挥胁捎么蠓忍鼗莸膶Σ?，以取得越來越多的銷售量。

最終小結(jié)一下，捷豹將來要做的是持續(xù)保持自身個性化品牌的與此同時進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，清除顧客對其的成見，產(chǎn)生更加高品質(zhì)的服務(wù)項目。