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      1. 對此你怎么看?從明年4月起 兩輪電動車也要考駕照 上保險你怎么想呢?

        2023-04-26 13:57:35 作者:蔡金盛
        文|滕三毛

        汽車圖騰制作,未經(jīng)許可,拒絕轉(zhuǎn)載。

        說到兩輪電動車,很多開車的網(wǎng)友立馬飄過無數(shù)羊駝。

        難怪一些兩輪電動車司機的騎行習(xí)慣,讓很多老司機心里灌滿了苦水。路上陰魂不散、橫沖直撞、高架橋載人等現(xiàn)象,讓人開上兩輪電動車后不敢躲。

        比如有個闖紅燈的——。

        有一個逆行——

        隨意過馬路的有——個

        當(dāng)然還有——的自燃。

        甚至還有三三五四無緣無故打人的。

        當(dāng)然,很多經(jīng)常違規(guī)的兩輪電動車也付出了血的代價。一旦汽車發(fā)生交通事故,受傷更重的往往是“鐵裹”的兩輪電動車。

        中國是世界上電動自行車產(chǎn)銷量最大的國家。目前全社會電動自行車總量約2億輛,年產(chǎn)量3000多萬輛。但由于過去安全標(biāo)準(zhǔn)不完備,事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,2013年至2017年,因電動自行車引發(fā)的道路交通事故5.62萬起,造成8431人死亡,6.35萬人受傷,直接財產(chǎn)損失1.11億元。后果可謂相當(dāng)慘重。

        過去,外地確實存在“四不喜歡、三不管”的問題。不過讓司機朋友們欣慰的是,這種現(xiàn)象可能在不久的將來會有所改善。

        今年年初,工信部為了治理兩輪電動車的交通亂象,修訂了強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》 (GB17761-2018)。新修訂的《規(guī)范》增加了防篡改、耐火、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo),調(diào)整完善了限速、車輛質(zhì)量、腳踏能力等技術(shù)指標(biāo)?!都夹g(shù)規(guī)范》將于2019年4月15日正式實施。

        那么即將到來的《技術(shù)規(guī)范》有什么新變化呢?對此進(jìn)行總結(jié)后,我們發(fā)現(xiàn)可以總結(jié)如下:

        一是將兩輪電動車分為“機動車”和“非機動車”。前者涵蓋了電動摩托車和電動輕便摩托車兩個小類,后者是傳統(tǒng)意義上的兩輪電動自行車。

        挑出“害群之馬”,分別對待

        當(dāng)然,電動自行車和電動摩托車都必須通過3C的認(rèn)證,而且認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。前者按照新國標(biāo)審核,后者按照摩托車的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

        其次,兩輪電動自行車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)更新為最高車速25km/h及以下、整車55kg及以下、電機功率400W及以下、標(biāo)稱電池電壓48V及以下。如果確定車輛在此范圍內(nèi),可以在非機動車道行駛,無需駕照和強制保險

        再次,如果被認(rèn)定為兩輪電動摩托車,即最高時速超過50km/h,車主需要辦理機動車牌照,購買強制保險,取得駕駛證,在機動車道內(nèi)行駛,用于日常駕駛。

        其中,駕駛電動摩托車至少需要F駕照,或者E照、D照才能駕駛該類型車輛。并且如果大部分電動摩托車車主在2019年4月15日之前沒有取得相應(yīng)的駕駛證,將來很可能會按照無證駕駛機動車法進(jìn)行處罰;并且如果駕駛員有C照等非兩輪電動摩托車駕駛證,或?qū)⒚媾R準(zhǔn)駕車型扣12分的處罰。

        可以預(yù)見,未來電動自行車的保險(強制保險)也將誕生。長期以來,由于兩輪電動車定位模糊,沒有一家保險公司有完整的兩輪電動車保險產(chǎn)品,更不可能全國理賠;新國標(biāo)實施后,預(yù)計保險公司將很快推出相關(guān)險種,為電動摩托車提供定制產(chǎn)品。

        第四,對于電動輕便摩托車,即最高速度在20至50公里/小時之間,wh

        長期以來,兩輪電動車滿足了很多網(wǎng)民方便快捷的出行需求。然而,沒有規(guī)則就沒有方圓。近年來,隨著兩輪電動車保有量超過2億輛,兩輪電動車大軍也造成了很多交通亂象,比如隨意上路、無序逆行、闖紅燈等等。當(dāng)然,兩輪電動車引發(fā)的事故也很可怕。

        有關(guān)部門可能是看到了兩輪電動車無序發(fā)展帶來的諸多問題,于是進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)則,頒布了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn),將兩輪電動車分為兩部分,將“超標(biāo)車”歸為機動車,定義為兩輪電動摩托車,進(jìn)一步細(xì)化管理;另一方面,讓兩輪電動車回歸非機動車的定義。

        從短期來看,新規(guī)的出臺可能會影響部分超標(biāo)車車主的切身利益,但從道路參與者的長遠(yuǎn)利益來看,一個旨在規(guī)范交通秩序、提高交通參與者安全指標(biāo)的國家標(biāo)準(zhǔn),將會在未來帶來更多交通秩序的改善和規(guī)范。

        那么小伙伴們對新的《技術(shù)規(guī)范》有什么要說的呢?

        車圖騰

        資深汽車媒體人,慕思老師(劉曉門)領(lǐng)銜打造。

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