踏板車有很多種，它們大多數(shù)前、后輪胎尺寸是一樣的，也有少數(shù)是前輪大、后輪小的，只知道前輪胎的尺寸，是完全完全確定后輪胎是多大的，要看輪胎上的標識而定。不過常見的前輪是90/90-12的踏板車，后輪胎大多是3.50-10或100/90-10的，即與絕大多數(shù)踏板車是一樣的。農(nóng)用柴油三輪車,前輪胎和后輪胎多大尺寸搭配合理

農(nóng)用柴油三輪車，前輪375和后輪胎400搭配合理。根據(jù)農(nóng)用柴油三輪車廠家設定尺寸而定。三輪汽車以柴油機為動力，最高設計車速小于等于50公里每小時，最大設計總質量不大于2000公斤。前后輪胎多少合適？

第一行：平時車上坐2個人時，前面打2.3bar，后面打2.3bar。

第二行：平時車上坐2個人時，前面打2.0bar，后面打2.0bar。但會比第一種情況更換舒適，氣 壓低點，輪胎更軟。

第三行：平時車上坐5個人時，前面打2.3bar，后面打2.6bar。汽車前后輪胎壓各多少合適

按國際標準汽車前后輪胎壓為2.4bar，允許0.1的偏差。具體可以查閱車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，在那里可以看到廠商推薦值。一般車型不同，對胎壓的要求也會有所差異。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。為了汽車的安全駕駛，輪胎胎壓需要維持在合適的范圍內。標準型輪胎，胎壓應該在2.4—2.5bar范圍內；而增強型輪胎，胎壓應該在2.8—2.8bar范圍內。

根據(jù)季節(jié)的變化，可以適度調節(jié)一下胎壓，胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲?？蛰d或半載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準確的胎壓數(shù)值，最好是停車幾個小時后，否則熱胎測量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。如果經(jīng)常跑長途高速，那么胎壓不能太低，適當按照輪胎標準氣壓調高0.2左右；如果經(jīng)常跑顛覆較大的路面，適當按照輪胎標準氣壓調低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019汽車的輪子越大越好嗎？最好是如何多大尺寸的？

很多人知道什么是輪胎，卻不知道什么是輪轂。它是輪胎內輪廓的車輪鋼通過立柱連接的輪芯的轉動部分，是支撐輪胎的重要部件。不同車的輪轂尺寸不一樣。一般原廠標定的輪轂尺寸有15寸、16寸、17寸、18寸等等。

我們在買車的時候，經(jīng)常會看到同一款車型的不同配置有不同的車輪尺寸。比如一輛車，高配18寸輪轂，低配17寸輪轂，那么兩者有什么區(qū)別？無論是18寸輪轂還是17寸輪轂，裝上輪胎后車輪直徑都是一樣的，沒有因為高配車輪轂大而產(chǎn)生離地間隙。因為不同尺寸的車輪匹配不同扁平率的輪胎，安裝后整體直徑是一樣的。

比如18寸輪轂匹配235/55R18輪胎，扁平率55，胎側厚度12.9cm，17寸輪轂匹配225/65R17輪胎，扁平率65，胎側厚度14.6cm，輪胎厚度彌補輪轂直徑大小，整體車輪直徑相同。大尺寸輪轂的好處是整體造型看起來更美觀，而且可以提供更好的操控性，這也是很多車主喜歡大尺寸輪轂的原因。然而，大尺寸輪轂有許多缺點。

首先，輪轂越大，胎壁越薄。因為相同外徑的輪轂加大時輪胎必然變扁，胎壁越薄。輪胎越平越薄，減震性越差。當我們經(jīng)過那些坑坑洼洼的道路時，顛簸感會很明顯，舒適度會大打折扣。當輪胎通過有石頭的道路時，稍有不慎就非常容易損壞。大輪轂的爆胎概率遠高于小輪轂。

此外，大尺寸輪轂的油耗也會增加，所以價格會更貴。還有一點大尺寸車輪的胎噪，會相應增加。所以在選擇大尺寸輪轂的時候一定要慎重。這個汽車輪轂的尺寸不是越大越好。我們應該根據(jù)實際情況選擇汽車輪轂。比如汽車的底盤一般較低，所以操控要求較高，所以我們在選擇車輪的時候可以選擇大尺寸的車輪。但汽車輪胎的尺寸要做相應的調整，以提高其操控體驗。如果是SUV，那么就要選擇小尺寸的輪轂，這樣才能適應那些復雜的路況。