胎壓應(yīng)該用多大，一直是新手司機(jī)最難掌握的問(wèn)題。一個(gè)老司機(jī)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.5bar，肯定沒(méi)錯(cuò)。也有老司機(jī)說(shuō)，2.5bar不是絕對(duì)的，還有溫度因素，“熱脹冷縮”必須加進(jìn)去。因此，冬天開(kāi)車(chē)是否應(yīng)該有壓力就成了一個(gè)有爭(zhēng)議的話題。

其實(shí)這兩個(gè)答案都不準(zhǔn)確！

冬天氣溫低，確實(shí)需要考慮熱脹冷縮的原理。但是汽車(chē)的胎壓不能這么簡(jiǎn)單判斷。這要看“出廠標(biāo)準(zhǔn)”了。

其實(shí)每輛車(chē)出廠時(shí)都有自己推薦的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)常乘人數(shù)不同而不同。大多數(shù)建議的輪胎壓力標(biāo)簽位于客車(chē)門(mén)檻附近和油箱蓋的背面。

之所以每輛車(chē)出來(lái)都要看推薦胎壓，是因?yàn)椴煌能?chē)型使用不同類(lèi)型的輪胎。有些運(yùn)動(dòng)性能車(chē)輪胎扁率薄，有些越野車(chē)扁率厚，而防爆輪胎胎側(cè)較厚，普通輪胎胎側(cè)較薄。這些差異決定了輪胎應(yīng)該使用不同的胎壓，并不是都是2.5bar。

以前說(shuō)2.5bar是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)型比較少，90%都是家用車(chē)，輪胎品牌和規(guī)格都差不多。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展很快，車(chē)型很多，輪胎的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。如今，汽車(chē)用戶(hù)比過(guò)去更加關(guān)注輪胎壓力。

反正冬天打多少胎壓還是要參考自己車(chē)型的推薦胎壓值。并且在參考推薦胎壓值的基礎(chǔ)上，可以分為兩類(lèi)：

1.如果你在冬天沒(méi)有雪的普通道路上駕駛，并且有空氣填充，你需要比工廠推薦的輪胎壓力多跳動(dòng)大約0.2bar。這樣長(zhǎng)時(shí)間低溫停車(chē)后胎壓也不會(huì)太低。因?yàn)樘哼^(guò)低，會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗增加。嚴(yán)重時(shí)，輪胎會(huì)迅速磨損，甚至爆胎。

2.如果在冬季雪道上，在充氣的情況下，胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值低0.2-0.5bar，這樣會(huì)增加輪胎的接地面積，在一定程度上提高抓地力，降低打滑和空轉(zhuǎn)的概率。

當(dāng)然，上面之所以提到“充氣”，是因?yàn)槠胀ㄝ喬ピ诔錃獾臅r(shí)候，大部分都是在補(bǔ)充空氣。空氣受環(huán)境溫度影響明顯，需要考慮熱脹冷縮的情況。

不過(guò)也有一些正規(guī)的輪胎店可以給輪胎充氮?dú)?。氮?dú)馐且环N惰性氣體，不容易隨著正常車(chē)輛環(huán)境的溫度變化而變化。也就是說(shuō)，無(wú)論是冬天還是夏天，充氮?dú)獾妮喬ブ灰凑掌胀ǖ缆飞贤扑]的胎壓值充氣即可，不考慮熱脹冷縮的問(wèn)題。