在汽車市場(chǎng)，合資品牌是銷售的主旋律，而自主品牌汽車似乎是“綠葉”.這也讓人疑惑，為什么這么多國(guó)產(chǎn)品牌，只有吉利能在汽車銷售上做得這么好。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單。自主品牌大多對(duì)SUV車型“上癮”，對(duì)轎車車型一直不溫不火。當(dāng)然也有自主品牌做的不錯(cuò)的，比如寶駿310，長(zhǎng)安逸動(dòng)，奇瑞艾瑞澤5等車型，能賣7000輛。面對(duì)這樣的市場(chǎng)形勢(shì)，車企也在調(diào)整產(chǎn)品，其中消費(fèi)者比較關(guān)注的奇瑞汽車也迎來(lái)了全新的緊湊型車——艾瑞澤GX。

最近，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一些令人興奮的情況。從長(zhǎng)安全新的逸動(dòng)，到吉利全新的賓銳，再到奇瑞的艾瑞澤GX，每一款車型在外觀、內(nèi)飾、配置上都相當(dāng)有誠(chéng)意，它們的售價(jià)或預(yù)售價(jià)、定位人群、車身尺寸都相差不大，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，因?yàn)樗鼈兘o了消費(fèi)者更多的選擇。今天，讓我們簡(jiǎn)單談?wù)勂嫒鸢饾蒅X。

對(duì)于奇瑞品牌的設(shè)計(jì)，我還是比較喜歡的。艾瑞澤GX繼承了家族設(shè)計(jì)理念，“X”型前臉配合大燈效果，很有氣勢(shì)。中間的鍍鉻亮條通過(guò)logo鏈接兩側(cè)大燈，拉伸前臉的視覺(jué)效果。

側(cè)面腰線加強(qiáng)了這次俯沖的視覺(jué)效果，腰線從后尾燈直接拉伸到前輪拱，搭配鋼圈有點(diǎn)刺激。尾部的設(shè)計(jì)也是奇瑞設(shè)計(jì)的精髓。與前臉相呼應(yīng)的鍍鉻線條貫穿后尾燈，營(yíng)造出尾部微微上翹的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)十分巧妙。當(dāng)然，外觀方面，自主品牌的設(shè)計(jì)并沒(méi)有輸給合資品牌，好壞是消費(fèi)者的喜好。

艾瑞澤GX的內(nèi)飾風(fēng)格以居家為主，摒棄了以往車型的厚重感。中控臺(tái)不再采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，而是向駕駛員一側(cè)傾斜，內(nèi)飾風(fēng)格與之前的設(shè)計(jì)有著本質(zhì)的不同。艾瑞澤GX的內(nèi)飾營(yíng)造了一種奢華感，至少在內(nèi)飾質(zhì)感方面，它有了巨大的變化。比如橫跨中控臺(tái)的出風(fēng)口，金屬質(zhì)感的包圍裝飾條，多媒體中控等等。

最讓人驚訝的是下面的空調(diào)控制區(qū)。這樣的設(shè)計(jì)在這個(gè)價(jià)位的車型中應(yīng)該不多見(jiàn)，可以說(shuō)是非常高端了！不得不承認(rèn)，在外觀和內(nèi)飾方面，自主品牌越來(lái)越精良。

配置方面，艾瑞澤GX也是符合同級(jí)別車型的，比如智能互聯(lián)的獅智云系統(tǒng)、360影像的中控大屏、行車記錄儀等。其實(shí)這些配置都沒(méi)有后置出風(fēng)口和USB充電口，因?yàn)榧矣密嚭笈诺睦寐屎芨?，這點(diǎn)不得不被奇瑞稱贊。

在動(dòng)力方面，艾瑞澤GX并沒(méi)有帶來(lái)更多的驚喜。依然搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，與之匹配的是模擬9速CVT的變速箱。這樣的動(dòng)力組合非常適合家用，9擋的CVT在燃油經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該更省油。

艾瑞澤GX將于8月31日正式發(fā)售，屆時(shí)用戶也將接受預(yù)訂。無(wú)獨(dú)有偶，就在前一天的8月30日，吉利賓銳正式上市，并在月底全部發(fā)布。看來(lái)八月底是個(gè)好日子。總之對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，良性競(jìng)爭(zhēng)的最終受益者是消費(fèi)者。