1、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生了一定的間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水通過間隙大量進(jìn)入燃燒室。無法燃燒的水在受熱后會(huì)生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

解決方法：需要更換氣缸的缸墊。

2、噴油器故障：當(dāng)噴油器壓力調(diào)整過小或壓縮彈簧彈力過軟時(shí)，噴油器開啟壓力降低，進(jìn)入氣缸的燃油量增加。噴油器老化、針閥燒蝕、滴油、漏油、霧化質(zhì)量差也會(huì)增加噴入氣缸的燃油量。

解決方法：去專業(yè)的4S店修理噴油器。

3、噴油泵故障：高壓油管內(nèi)的部分燃油回流到噴油泵，管內(nèi)油壓下降。下一沖程開始噴油時(shí)，噴油時(shí)間會(huì)延遲，未完全燃燒的燃油會(huì)隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。

解決方法：去專業(yè)的4S店修理噴油泵。

4、供油晚：燃油不能與空氣充分混合，降低了混合氣質(zhì)量。一些燃料分子在沒有燃燒的情況下隨廢氣排出。

解決方法：早點(diǎn)給車加油。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣故障：部分防凍液進(jìn)入燃燒室或氣缸，防凍液在高溫高壓氣體的作用下蒸發(fā)成白霧，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

解決方法：去專業(yè)的4S商店修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、是蒸汽，很正常的現(xiàn)象，汽油燃燒后會(huì)產(chǎn)生二氧化碳與水，空氣中也含有水分產(chǎn)生冷凝水，咱們車發(fā)動(dòng)機(jī)工作燃燒必須有新鮮空氣參與，可燃?xì)怏w燃燒后，廢氣與水分就被會(huì)排出發(fā)動(dòng)機(jī)，積少成多的水就積攢在排氣管處，有的在消音器部位排氣管下面預(yù)留排水孔的，可以行駛中直接排出，有的車沒有這個(gè)預(yù)留孔或者這個(gè)孔堵塞了，就會(huì)存在排氣管內(nèi)，如果很多，就會(huì)在車輛爬坡或行駛中加油時(shí)被噴出一部分。

解決辦法：如果是后者，建議在排氣管打孔或疏通預(yù)留孔，否則很容易氧化排氣管及消音器，造成腐爛。所以大多車有排氣管排水口設(shè)計(jì)，有的沒有4S或修理店也建議打個(gè)小孔。

7、夏天車啟動(dòng)冒白煙幾秒就沒了是因?yàn)楹兴衷谄椭校欢l(fā)動(dòng)機(jī)過冷，這時(shí)進(jìn)入氣缸未完全燃燒的燃油就會(huì)導(dǎo)致水蒸氣或霧點(diǎn)從而產(chǎn)生白煙，當(dāng)汽車在冬季或雨季初次發(fā)動(dòng)時(shí)，是可以經(jīng)常看到排白煙的現(xiàn)象。并不是車子故障。