聲音的特征

這種故障只發(fā)生在頂置氣門的發(fā)動機上。當(dāng)它與氣缸上部和氣缸蓋碰撞時，能聽到有節(jié)奏的、斷斷續(xù)續(xù)的金屬“鏗鏘聲、鏗鏘聲”。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加時，聲音變得更加嚴(yán)重。

發(fā)動機活塞頂和氣門異響的原因

a、搖臂上調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母擰緊，正常工作時振動后發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門間隙變小，頂住氣門桿端。當(dāng)活塞到達排氣沖程的上止點時，它接觸氣門頭，或者正時鏈輪組件是未對準(zhǔn)標(biāo)記。

b、氣門桿與氣門導(dǎo)管尺寸配合不良，金屬受熱膨脹后停滯，或材料膨脹系數(shù)過大不符合要求。

發(fā)動機活塞頂與氣門間異響的判斷與排除

首先要確定哪個氣門碰撞。方法：取下氣門室蓋，用螺絲刀觸碰或捏住搖臂，按下啟動桿。如果搖臂軸振動明顯或手感覺搖臂碰手，可以判斷氣門碰撞。此時應(yīng)查明原因或重新調(diào)整至符合規(guī)定要求，然后鎖緊螺母。

B.檢查正時鏈輪和飛輪的裝配標(biāo)記。

c、如果由于其他原因，修理或更換相關(guān)零件。