當(dāng)下，各個電動兩輪車品牌都在向“續(xù)航焦慮”發(fā)起猛攻，推出了不少堪稱“長跑小能手”的車型！然而，就在消費者“歡天喜地”地騎了一年、甚至半年之后，一些電動車卻突然“不給力”了，路程是越跑越短！

至于這原因嘛，其實也很簡單！電動車騎得久了，零部件就會老化，內(nèi)部電阻就會增加，那么隨之而來的就是電耗的增加，續(xù)航的下降。所以，延緩電動車核心零部件老化，降低電動車功耗，在電量一定的情況下，就能實現(xiàn)持久的高續(xù)航。

針對這一痛點，作為兩輪電動車“創(chuàng)領(lǐng)者”的綠源，革命性地將液冷技術(shù)應(yīng)用在兩輪電動車上，讓電動車的心臟——電機(jī)，長年使用仍保持峰值性能，再配合多項續(xù)航技術(shù)升級，如能量密度提高20%的石墨烯高能電池/磷酸鐵鋰電池、自動調(diào)節(jié)輸出功率的SOC智能續(xù)航系統(tǒng)、通過風(fēng)機(jī)散熱的風(fēng)冷控制器、智能充電系統(tǒng)等，成就集持久續(xù)航與超長壽命于一身的綠源液冷電動車系列，以及進(jìn)一步升級的液冷超續(xù)航系列！

就液冷電機(jī)而言，綠源在電機(jī)中加入了一種絕緣冷卻液，這種特殊的冷卻物質(zhì)具有高穩(wěn)定性、高抗氧化性，并且與電子元器件有著極強(qiáng)的兼容性。在電機(jī)工作時，冷卻液能夠?qū)崃總鲗?dǎo)到金屬外殼快速散熱，使得工作溫度降低30多度，從而避免高溫帶來的元件損傷和老化問題。另外，冷卻液包裹在電機(jī)磁鋼上，還可以起到絕緣防銹的作用，從而延長電機(jī)的使用壽命！

除了絕緣冷卻液，綠源還為電機(jī)進(jìn)一步配備了氣體交換系統(tǒng)，能在內(nèi)外氣體流動時吸收水分，搭配電機(jī)密封圈，可使防塵防水等級達(dá)IP67級，實現(xiàn)防水、防銹、防退磁。相較于普通電機(jī)，綠源液冷電機(jī)的工作效率高達(dá)90%，使得電動車具備了更強(qiáng)的動力及續(xù)航能力！

值得一提的是，綠源的液冷電機(jī)技術(shù)還榮獲了輕工業(yè)的“榮譽(yù)勛章”——“中國輕工業(yè)聯(lián)合會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”，同時外加8項專利加持，實力獲得權(quán)威認(rèn)可！

續(xù)航能力是電動車的硬指標(biāo)，不僅要當(dāng)下跑得遠(yuǎn)，還要一直跑得遠(yuǎn)！大家不妨到附近的綠源門店，去挑選一輛自己喜歡的液冷超續(xù)航電動車吧！