反應(yīng)時(shí)間只有0秒！這樣握方向盤，遇險(xiǎn)量失控，還是翻車，看你是不是得了？日前，一段寶馬男車主單手在城市道路上飆車，短短48秒速度達(dá)到近260 km/h的視頻迅速引發(fā)關(guān)注。這種孤注一擲的操作，最終懲罰了這場(chǎng)汽車比賽中的年輕人。這個(gè)第一視角的視頻再次引入了輿論的話題，單手打方向盤是否安全。單手飆車事件給我們帶來了什么？如何把握方向盤才是對(duì)的？今天的文章會(huì)給你答案。No zuo no die一段寶馬單手飆車因多次違法被捕的視頻，不僅引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注和批評(píng)，央視還發(fā)布了找車的靈感。結(jié)果，我沒能預(yù)料到這個(gè)結(jié)果。在網(wǎng)友和交警的幫助下，鎖定了視頻拍攝的具體街道(南通市海門區(qū)廣州路)，在視頻播出僅一天后就成功鎖定了該車。警方的官方報(bào)告顯示，寶馬司機(jī)涉及的違法行為包括超速和路中間。顯然，視頻的主角最終面臨的不僅僅是超速，還有多項(xiàng)罪名。如何掌握方向盤，法律如何規(guī)定寶馬司機(jī)的很多行為都是違法的，但是說到單向行駛的危害，其實(shí)法律并沒有明確規(guī)定單手握方向盤是違法的，而是規(guī)定單手握方向盤是違法的。從本次寶馬汽車賽的處理報(bào)告中可以看出，車輛并沒有說明單手握方向盤的違法行為，只是說明了駕車和拍攝視頻，妨礙安全駕駛的行為。那為什么單手握方向盤不構(gòu)成違法違規(guī)的處罰對(duì)象呢？因?yàn)槭謩?dòng)擋的存在，對(duì)于手動(dòng)擋來說，需要一只手握住方向盤，另一只手保持換擋姿勢(shì)。對(duì)于手動(dòng)擋，由于換擋時(shí)間短，短時(shí)間單手握方向盤并不認(rèn)為是安全駕駛的障礙。但是雙手離開方向盤的行為肯定違反了道路交通安全法。尤其是高速行駛時(shí)，哪怕是輕微的迷失方向都會(huì)導(dǎo)致意想不到的悲慘結(jié)果，雙手離開方向盤被視為安全駕駛的障礙。所以國(guó)內(nèi)很多量產(chǎn)車的自動(dòng)駕駛功能都不會(huì)讓駕駛員把手從方向盤上拿開。雖然單手握方向盤并不違法，但是很多危險(xiǎn)的老司機(jī)在開車的時(shí)候都喜歡單手握方向盤。有人覺得單手握方向盤很帥，也有人覺得單手握方向盤是為了抽煙方便。雖然單手握方向盤不會(huì)被認(rèn)為違法處罰，但絕對(duì)不建議長(zhǎng)時(shí)間單手開方向盤。相對(duì)于雙手握方向盤，單手駕駛的方向在速度、準(zhǔn)確性、力度上要差很多，任何駕駛場(chǎng)景都達(dá)不到雙手握方向盤的安全。比如高速行駛時(shí)，當(dāng)輪胎漏氣時(shí)，駕駛員做出反應(yīng)自救的時(shí)間通常是0: 00秒。另外，除了車輛爆胎后的失控現(xiàn)象，單手握方向盤很難保持車輛的方向，在車輪被壓入較大異物時(shí)，用與雙手握方向盤相同的力單手握方向盤也很難保持車輛的方向。同樣，在越野或者車輛前方突然出現(xiàn)故障需要緊急避讓時(shí)，即使單手握方向盤也很難保證速度和方向的準(zhǔn)確性，因此車輛失控的可能性很大。因此，在觀看拉力和其他汽車比賽時(shí)，職業(yè)車手應(yīng)在換擋后立即將手放回方向盤上，并保持雙手握方向盤的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)。高速賽車需要方向控制的正確性，t就是為了不讓雙手離開方向盤

有多少人記得駕校教練教你如何正確握方向盤？正常駕駛要求左右手位于方向盤的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘位置。為什么教學(xué)實(shí)踐中教授的3點(diǎn)和9點(diǎn)的把握是最正確的？這是因?yàn)檫@種平行對(duì)稱的抓地方式，在緊急避讓時(shí)無論向左還是向右都能做出最大的轉(zhuǎn)向，得到正確的響應(yīng)，在返回前進(jìn)方向時(shí)保持輪胎與車輛行駛方向的一致性。【3點(diǎn)和9點(diǎn)位置的正確握法】3點(diǎn)和9點(diǎn)位置的正確握法也與方向盤的正確玩法有關(guān)。無論是半握方向還是全握方向，方向盤的手都不應(yīng)該從3點(diǎn)鐘或9點(diǎn)鐘的位置移開。正確的安全轉(zhuǎn)向方法是在手柄完全彎曲時(shí)，雙手保持交叉。很多司機(jī)喜歡一點(diǎn)一點(diǎn)的改變方向，一點(diǎn)一點(diǎn)的移動(dòng)方向盤上的手，這是不正確的?！惧e(cuò)誤處理的例子】很多新手喜歡把手放在方向盤的2點(diǎn)鐘和10點(diǎn)鐘位置。尤其是對(duì)于身材較矮的駕駛員來說，這種抓地力可能有助于雙手握住方向盤，同時(shí)有助于身體更靠前地觀察前方的道路。但是，即使不能滿足正常準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，不管前方的路有多急，也能做好。此外，方向盤在3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘的正確握法也可以減少長(zhǎng)途駕駛中的疲勞。結(jié)論道路千條，安全第一；因?yàn)殚_車不規(guī)范，親戚流了兩行淚。超速、闖紅燈、單手握方向盤、拍攝視頻，不僅是對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)路上其他無辜的車輛和行人負(fù)責(zé)。正確掌握方向盤，安全平穩(wěn)地駕駛車輛，避免車內(nèi)任何人發(fā)生危險(xiǎn)，不給道路參與者造成任何危險(xiǎn)，是順利駕駛的關(guān)鍵。