【太平洋汽車網(wǎng) 睢陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)睢陽區(qū)多家榮威經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)豪華座艙版 13.88萬 ↓0.50萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙版 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)豪華座艙版 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.18萬 ↓0.50萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300TGI 自動(dòng)智駕健康艙版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)精英版 11.88萬 ↓1.80萬 10.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 13.88萬 ↓1.80萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 14.88萬 ↓1.80萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 14.98萬 ↓1.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 15.88萬 ↓1.80萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 16.98萬 ↓1.80萬 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版 18.98萬 ↓1.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5 MAX車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合X型格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車車身長寬高4676/1875/1725mm，軸距2760mm，車側(cè)采用古典的線條，顯得簡約且耐看。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　榮威RX5 MAX配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

榮威RX5 MAX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@uncletree說道：“雖然動(dòng)力不錯(cuò)，但RX5 MAX并不是以運(yùn)動(dòng)型為主的 SUV，開起來很輕松，轉(zhuǎn)向也有點(diǎn)虛浮，但懸架對(duì)車身的支撐能力一般，過彎的時(shí)候支撐不夠，會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾。”

網(wǎng)友@`ミz源zざ說道：“這輛車的外觀很漂亮，我肯定很喜歡，不然我也不會(huì)買這輛車了?！?/p>

網(wǎng)友@jzjydkzz說道：“因?yàn)檫@輛車太大了，我還從來沒有開過這么大的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）