汽車隔音產品誕生于上世紀80年代末。到目前為止，經過近30年的發(fā)展，已經形成了成熟的汽車隔音產品。

在行駛過程中，這些產品不僅可以降低車內噪音，還可以改善汽車音響的聲壓和音色。所以汽車隔音的初衷是讓更多的車主有更好的生活品味，享受更優(yōu)雅的駕駛樂趣，升華生活。

現在的汽車隔音產品價格便宜，性能更好，大部分車主都能享受到其賦予的高品位生活。

據科學研究，如果人長期生活環(huán)境的聲音在80db以上，50%的人會變聾。

需要注意的是，如果經常戴耳機聽音樂，嚴重時會導致永久性耳聾。另外，如果噪音一直圍繞著你，你會出現一系列不舒服的癥狀，比如眼睛敏感度下降，瞳孔放大，色覺和視野異常，導致頭暈，視力下降，反應遲鈍。大多數經濟型汽車在行駛過程中的平均室內噪音在75到85分貝之間。所以要避免長時間駕駛，長時間駕駛不僅會造成身心傷害，更是誘發(fā)交通事故的關鍵因素。

汽車噪音大是什么原因？噪音是怎么產生的？

汽車的噪音來自哪里？只有有針對性地找出車輛上不同的噪聲源，才能對癥下藥，控制“噪音”。汽車噪聲有四個來源：發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲、空氣中的噪聲和車身結構引起的噪聲。

1.發(fā)動機噪聲

除了發(fā)動機機體發(fā)出的機械聲，還包括進氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸產生的噪聲。在高速氣流的過程中，會產生強烈的氣動噪聲。發(fā)動機噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板進入駕駛艙。

2.輪胎噪音

一般的輪胎噪聲主要由三部分組成：一是輪胎胎面間隙中的空氣流動和輪胎周圍空氣擾動產生的空氣噪聲；二是胎體和花紋部位振動引起的輪胎振動噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。

3.空氣噪音

一種是風噪，是車身周圍氣流分離引起的壓力變化產生的噪聲；二、漏風，或稱吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產生的噪音。第三，其他噪聲，包括腔體共振等。

4.車身結構噪聲

主要受兩個因素影響。

一種是車身結構的振動傳遞方式，另一種是車身上的金屬部件在內外力的作用下振動產生噪聲。

車內噪音很大怎么做隔音？淺談汽車的隔音效果

1)汽車鈑金采用阻尼材料密封，改善了喇叭安裝環(huán)境的缺陷，可以將汽車音響的聲壓、音質恢復到原來的效果。

2)減振隔音材料減振隔音材料對汽車的減振隔音可以降低汽車鈑金結構傳遞的噪音，提供更舒適的駕駛環(huán)境。

汽車噪音大是什么原因？汽車隔音材料的選擇

理論上，任何一種材料(物質)，哪怕是一張紙、一塊布，都有不同程度的減振、隔音、吸聲作用。

從以上討論可知，密封、減振、隔聲、吸聲是阻斷噪聲傳播的主要有效途徑。如果是以減振為主，那么隔音、吸聲、密封處理可以達到安靜柔和的效果。

在整車的隔音降噪過程中，降噪的效果會直接體現在所使用的隔音產品的吸聲性能上。

汽車降噪產品可分為四大類：減振材料、吸聲材料、隔音材料和密封材料。今天，有

從輕量化的發(fā)展趨勢來看，理想的汽車隔音材料應該是