催化轉(zhuǎn)化器的排放控制系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分。

它通常決定了汽車(chē)排放的質(zhì)量，但偶爾催化轉(zhuǎn)化器也會(huì)因?yàn)槟承┰蚴?。如果你是一名司機(jī)，懷疑催化轉(zhuǎn)化器有問(wèn)題，你能做的最好的事情就是將裝有催化轉(zhuǎn)化器的車(chē)輛開(kāi)到維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。

如有必要，技術(shù)人員將把車(chē)輛放在電子診斷機(jī)上，以找到問(wèn)題的根源。要么拆下排氣歧管或排氣管前面的催化轉(zhuǎn)化器的氧傳感器，看看是否有變化，要么更換催化轉(zhuǎn)化器。

以下是催化轉(zhuǎn)換器可能出現(xiàn)故障的五個(gè)跡象：

車(chē)輛的燃油效率突然下降。

當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，車(chē)輛不會(huì)加速。

您的車(chē)輛可能無(wú)法啟動(dòng)。

車(chē)輛故障排放測(cè)試。

MIL或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈是否打開(kāi)。

老爺車(chē)的催化轉(zhuǎn)化器失效最常見(jiàn)的原因就是會(huì)堵塞排氣管，使廢氣無(wú)法通過(guò)消聲器和排氣管。(如果空氣不能從車(chē)輛后部出來(lái)，它也不能從前面進(jìn)來(lái)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)模具形成了燃料/空氣混合物，因?yàn)闆](méi)有空氣進(jìn)來(lái)。)

自1996年以來(lái)，在美國(guó)銷(xiāo)售的每輛汽車(chē)都有一個(gè)OBD(車(chē)載診斷)II系統(tǒng)來(lái)測(cè)試催化轉(zhuǎn)換器(和許多其他東西)。如果該裝置允許過(guò)多的污染物從排氣管中逸出，它將點(diǎn)亮MIL并產(chǎn)生一個(gè)故障代碼。有什么可以稱(chēng)之為技術(shù)人員閱讀的“掃描工具”？

催化轉(zhuǎn)化器對(duì)廢氣含量和溫度的變化很敏感，因此另一個(gè)可能的故障原因是，如果氣缸蓋襯墊損壞，機(jī)油或冷卻液就會(huì)進(jìn)入燃燒室，氣缸就會(huì)燒毀。此外，如果您的點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，廢氣中未燃燒的燃料會(huì)導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)換器磨損或分解。這也是為什么指定的時(shí)間間隔將被用來(lái)調(diào)整窗口的另一個(gè)很好的原因！

由于催化轉(zhuǎn)換器可能會(huì)變得非常熱，因此不要將車(chē)輛停放在有干草或干樹(shù)葉的地方，因?yàn)檫@可能會(huì)引起火災(zāi)，不僅會(huì)損壞您的車(chē)輛，還會(huì)損壞周?chē)鷧^(qū)域！

由上述汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)()翻譯

請(qǐng)閱讀下面的原文。

催化轉(zhuǎn)化器是汽車(chē)排放控制系統(tǒng)的重要組成部分。通常對(duì)車(chē)輛壽命有益，但偶爾也會(huì)發(fā)生故障。你能做的最好的事情就是警惕失敗的跡象。如果您懷疑催化轉(zhuǎn)換器有故障，請(qǐng)去維修站。

技術(shù)人員將把您的車(chē)輛放在電子診斷機(jī)器上，以定位問(wèn)題的根本原因，并可能從催化轉(zhuǎn)化器前面的排氣歧管或排氣管上拆下氧傳感器，以查看這是否會(huì)改變情況，并在必要時(shí)更換催化轉(zhuǎn)化器。

在許多州，拆卸催化轉(zhuǎn)換器和駕駛沒(méi)有催化轉(zhuǎn)換器的車(chē)輛是非法的。

催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部和外部視圖。

催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部和外部視圖。

以下五種跡象表明您的催化轉(zhuǎn)化器：可能有問(wèn)題。

你的汽車(chē)的燃油效率突然下降了。

當(dāng)你踩油門(mén)時(shí)，你的車(chē)不會(huì)加速。

您的車(chē)輛可能無(wú)法啟動(dòng)。

你的車(chē)沒(méi)有通過(guò)排放測(cè)試。

MIL或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈是否打開(kāi)。

老款車(chē)的催化轉(zhuǎn)化器失效最常見(jiàn)的原因就是太堵了，廢氣無(wú)法通過(guò)它到達(dá)消聲器排出車(chē)外。(如果空氣不能從車(chē)輛后部出來(lái)，它也不能從前面進(jìn)來(lái)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，因?yàn)闆](méi)有空氣進(jìn)入形成燃料/空氣混合物。)

自1996年以來(lái)，在美國(guó)銷(xiāo)售的每輛汽車(chē)都有一個(gè)OBD(車(chē)載診斷)II系統(tǒng)來(lái)測(cè)試催化轉(zhuǎn)換器(和許多其他東西)。如果該設(shè)備允許過(guò)多的污染物從排氣管中逸出，它將點(diǎn)亮MIL并生成一個(gè)故障代碼，技術(shù)人員可以用所謂的“掃描工具”讀取該代碼。

催化轉(zhuǎn)化器對(duì)廢氣含量和溫度的變化非常敏感，所以另一個(gè)可能的故障原因是氣缸蓋襯墊損壞，使機(jī)油或冷卻液進(jìn)入燃燒室，在氣缸內(nèi)燃燒。此外，如果點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，廢氣中未燃燒的燃料將導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器磨損或損壞。這是每隔一段時(shí)間進(jìn)行調(diào)整的另一個(gè)好理由！

因?yàn)榇呋D(zhuǎn)換器會(huì)變得非常熱，所以重要的是不要把你的車(chē)停在干草或干樹(shù)葉上，這樣會(huì)著火，不僅會(huì)毀了你的車(chē)，還會(huì)破壞周?chē)沫h(huán)境！