見解1：不用，只需潛心踩住剎車就行，由于由于與此同時踩離合器再踩剎車會失去了汽車發(fā)動機驅(qū)動力，造成剎車間距會拉長，提升安全風(fēng)險，這在緊急停車或快速模式下是不可以預(yù)料的。

見解2：必須，緊急停車時只踩剎車不踩離合器會出現(xiàn)下列潛在性危害：

1、ABS受影響：在沒有踩離合器的情形下，汽車發(fā)動機的反拖制驅(qū)動力有可能會危害ABS系統(tǒng)軟件的常規(guī)工作中。在惡劣的情形下有可能會危害操縱，例如應(yīng)急避讓姿勢的實際效果，如果是泥濘不堪地面得話就更兇險了。

2、會歇火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必定是歇火，盡管剎車間距沒有變，但停下后也有產(chǎn)生二次安全事故的概率，假如第二次風(fēng)險到來的過程中您歇火了，要想逃出還需要不必要出去好多個操作流程的時間，也是安全風(fēng)險。

3、很有可能會操作失誤：在緊急狀況仆人是高寬比過度緊張，尤其是針對機械設(shè)備實際操作感較弱的人而言，驚慌中很可能會對腳踏板操作失誤，假如與此同時踩住剎車和離合器，即便誤踩了油門踏板也不會危害剎車實際效果。

實踐經(jīng)驗證明(數(shù)據(jù)信息來源于汽車之家論壇)：

操作步驟一：是逐漸剎車時把剎車和離合器與此同時踩下；

操作步驟二：是立即踩剎車至終止不踩離合器；

從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看與此同時踩離合器和剎車的大概間距比只踩剎車短了7cm，自然那樣差別能夠視作為實際效果一樣，基本上沒有轉(zhuǎn)變。那樣就不會有應(yīng)急剎車究竟踩不踩離合器的爭執(zhí)了，但充分考慮不確定性的傷害，大家針對急剎車的準(zhǔn)確實際操作提議應(yīng)該是：剎車和離合器一起踩下。

剎車時先踩離合或是先踩剎車？

第一種狀況：先離合器后剎車

假如街口碰到綠燈必須泊車，或是坡道定點，先要踩離合，直到貼近人行橫道的情況下，再立即踩剎車，由于小汽車的效率越低，車胎和地板的摩阻越大，假如先踩剎車得話汽車發(fā)動機非常容易歇火。(這類適用在速率比較慢或在駕校學(xué)車學(xué)車)

第二種狀況：先剎車后離合器

就按手動檔的減擋減速而言，比如四擋行車之后，必須減速到三擋；拐彎、調(diào)頭、泊車以前，要從三擋減速到二擋；這時，要先踩剎車減速，等速率降至適宜的區(qū)段，再踩離合換檔。(這類適用大部分狀況，如果是應(yīng)急剎車，請參照第一個難題)