你必須學(xué)會的四大汽車保養(yǎng)方法
一、由簡單到難
當(dāng)車開進(jìn)車庫,我們就可以了解到維修需要排除的故障。比如:發(fā)動機(jī)故障燈亮,怠速不穩(wěn),冒黑煙,加油無力,自動變速器不升檔,檔位打滑。我們可以選擇比較簡單的一個來解決。這個問題解決了,其他問題也就解決了。
例子:一輛杰龍車,發(fā)動機(jī)故障燈亮,冒黑煙,容易熄火,熄火后啟動困難,里程表指針混亂。
因為獲取發(fā)動機(jī)故障碼簡單且有針對性,所以我們以此為突破口。
撥打發(fā)動機(jī)故障代碼:1)節(jié)氣門位置傳感器故障。2)水溫傳感器有故障。3)主電腦出故障了。
首先我們檢查節(jié)氣門位置傳感器,拔掉傳感器,用萬用表測量節(jié)氣門開度的變化值,符合標(biāo)準(zhǔn)值,沒有波動值,說明傳感器無故障。我們還測量了傳感器到電腦的線束,發(fā)現(xiàn)電阻值較大。
于是把線路清理干凈,把主線束一段一段剝下來,直到到達(dá)機(jī)艙左后方的主插頭處,發(fā)現(xiàn)線束有磨損痕跡。拆開這條線的裝配線,發(fā)現(xiàn)幾處磨損的地方,幾處斷線。清潔線束,裝載車輛,清除故障代碼,試一試,上述故障消失。
因為車在其他修理廠修過,但是效果不理想,所以我們用正確的方法快速準(zhǔn)確經(jīng)濟(jì)的解決問題。
二、分離法
該方法是控制或保護(hù)幾個其它工作部件的部件。當(dāng)其中一個工件出現(xiàn)故障時,會影響控制部分,導(dǎo)致其他工件無法正常工作。當(dāng)控制部分失效時,我們不知道哪個工作部分失效。讓其中一個工件先不工作。如果控制部件和其他工件正常工作,則工件損壞。
舉例:一輛奔馳320的車,有時候沒有空調(diào),風(fēng)扇不工作,經(jīng)常燒21號保險。
從保險手冊上得知,保險控制風(fēng)扇調(diào)速電阻的電源線,控制雨刮器,提供空調(diào)的電源線之一。所以先拔下風(fēng)扇調(diào)速電阻,不然燒了保險;拔掉自動空調(diào)電腦,燒保險;然后拔掉雨刮插頭,因為電源線主要是給雨刮噴嘴傳感器提供火線。拔插頭時,我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)罩支架和噴嘴之間的線束松了。當(dāng)發(fā)動機(jī)罩關(guān)閉時,線束被發(fā)動機(jī)支架夾住并接地。經(jīng)過妥善處理,故障得以解決。
這種方法也適用于自動變速器的維修,當(dāng)一個或兩個檔位出現(xiàn)問題時。在拆自動擋之前,我們先測試每個擋位的油壓和失速點,然后對比油路方向,找出問題所在。
另外,根據(jù)國際汽車制造業(yè)的統(tǒng)一規(guī)定,2000年以后的汽車將采用CAN總線系統(tǒng)。使用分離法將對幫助我們處理未來的車輛故障有很大的幫助。
第三,循序漸進(jìn)。
這種方法就是利用我們所學(xué)的知識和各種檢測設(shè)備,一步一步找出故障。這種方法常用于一些軟故障和疑難雜癥。
比如三菱V6汽車,最大轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)就可以踩油門。首先我們檢查點火系統(tǒng),更換火花塞,測量高壓線,符合標(biāo)準(zhǔn)值。清洗汽油濾清器,測試機(jī)油泵油壓是否正常。清潔噴油器。清潔節(jié)氣門進(jìn)氣歧管,確保進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問題始終沒有解決。測試儀器檢索到發(fā)動機(jī)故障代碼,但沒有輸出故障代碼。主要傳感器經(jīng)過示波器測試,符合標(biāo)準(zhǔn)值。說明電路系統(tǒng)正常。檢查點火正時和氣缸壓力,它們都正常。幾大系統(tǒng)中,只有排氣系統(tǒng)沒檢查過。所以把消聲器拆了,結(jié)果加油順利,故障現(xiàn)象消失了。
消聲器的排氣壓力經(jīng)常被我們忽略。在裝有電子燃油噴射系統(tǒng)的車輛中,消聲器裝有三元催化劑。時間長了會有堵塞,導(dǎo)致排氣壓力高,發(fā)動機(jī)加油不暢,溫度高。這種故障經(jīng)常發(fā)生在奔馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代。
第四,逆方法
方法是綜合所有故障現(xiàn)象,冷靜思考,分析這些故障的原因,然后進(jìn)行處理。那就是從現(xiàn)象的反面找出問題的關(guān)鍵,努力突破。
以上是你必須學(xué)會的四大汽車保養(yǎng)方法的介紹。希望對你學(xué)習(xí)汽車保養(yǎng)有幫助。
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