先按住P擋按鈕，然后轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)把手，這樣P擋就可以解除。P檔是自動(dòng)檔車(chē)型中最常見(jiàn)的一種檔位，一般在排檔操作臺(tái)的最前位置、在R檔的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在坡道靜止時(shí)能通過(guò)檔位鎖止車(chē)軸。

主要用途

P檔是一個(gè)通過(guò)將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來(lái)達(dá)到固定車(chē)輛目的特殊空檔，其功能就是停車(chē)后的剎車(chē)，防止車(chē)輛發(fā)生移動(dòng)。汽車(chē)生產(chǎn)廠家出于實(shí)用安全角度考慮，均將P檔放在排檔操縱臺(tái)的第一個(gè)位置上，并且通過(guò)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)定強(qiáng)制只有將換檔手柄移到P檔處才能拔出車(chē)鑰匙。

所以P檔是自動(dòng)檔轎車(chē)中專用于泊車(chē)久停的檔位。

平地停車(chē)

因?yàn)镻檔既是空檔又帶有剎車(chē)機(jī)構(gòu)，所以掛P檔的直接作用就是泊車(chē)。在水平路面臨時(shí)停車(chē)時(shí)，掛P檔后汽車(chē)變速器就處于空檔運(yùn)作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)到輸出軸之間的動(dòng)力傳輸完全中斷，司機(jī)在短暫等待時(shí)間內(nèi)無(wú)需關(guān)閉正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

加之P檔帶有鎖輪裝置，即使長(zhǎng)久停放車(chē)輛，駕駛員也可不拉起手剎。汽車(chē)在平地停止后再掛P檔，即使路面稍有不平，車(chē)身震動(dòng)給P檔內(nèi)鎖止部件帶來(lái)的沖擊損傷亦是微不足道的。

但在街道或公路的主路上臨時(shí)停車(chē)時(shí)則應(yīng)采用拉手剎掛N檔的方式駐車(chē)，以防萬(wàn)一有車(chē)輛意外與本車(chē)發(fā)生碰撞而給P檔鎖止部件造成嚴(yán)重?fù)p壞。

坡道停車(chē)

P檔的核心功能是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檔汽車(chē)持久安全的坡道停車(chē)，這也是整個(gè)自動(dòng)檔轎車(chē)界里P檔的關(guān)鍵作用所在。當(dāng)車(chē)輛停在平地時(shí)，無(wú)論是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔的轎車(chē)都只需使用手剎就能長(zhǎng)時(shí)間將汽車(chē)穩(wěn)固在路面上。

如果在坡道上停車(chē)，手剎的制動(dòng)負(fù)擔(dān)就非常大，與剎車(chē)有關(guān)的彈簧和鋼絲會(huì)隨時(shí)間而變形，若徹底失去制動(dòng)力將導(dǎo)致溜車(chē)。

自動(dòng)檔汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器不是呈機(jī)械的剛性連接，不能像手動(dòng)檔那樣通過(guò)掛行車(chē)檔位將變速箱輸出軸卡住。由于自動(dòng)檔變速器是安裝在輸出軸上的，所以增加一個(gè)剛硬棘爪勾住自動(dòng)變速箱上的輸出齒輪就能鎖住輸出軸，防止車(chē)輛在手剎失效后溜坡。

為了防止棘爪咬合過(guò)緊導(dǎo)致摘擋困難，在斜坡上停車(chē)無(wú)論停留時(shí)間長(zhǎng)短都應(yīng)該先使用手剎再掛P檔。

強(qiáng)制剎車(chē)：

在自動(dòng)檔轎車(chē)上，只有將檔位掛至P檔才能拔出車(chē)鑰匙，就等于強(qiáng)制駕駛員確保固定車(chē)輛后才能帶鑰匙離開(kāi)。

空檔點(diǎn)火：

在自動(dòng)檔車(chē)型中，只有在P檔和N檔上才能點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止汽車(chē)突然竄動(dòng)引發(fā)事故。

使用方法：

和P檔有關(guān)的檔位操作都需要制動(dòng)踏板和排檔撥桿上的按鈕或換檔手柄的下壓共同完成。

掛入P檔：

踩住制動(dòng)踏板，再按住排檔撥桿上的保險(xiǎn)按鈕或下壓換檔撥桿即可移到其它任何檔位上，盡量一次性完成。

摘出P檔：

踩住制動(dòng)踏板，再按住排檔撥桿上的保險(xiǎn)按鈕或下壓換檔撥桿即可將其它任何檔位移回P檔。

以上內(nèi)容參考：P檔