判斷一輛車(chē)是否安全，除了車(chē)身剛度、防撞鋼梁厚度、安全氣囊數(shù)量等被動(dòng)安全配置外，主動(dòng)安全配置也不容忽視。ESP(Electronic Stability System for Vehicle Body)是汽車(chē)最基本也是最重要的主動(dòng)安全配置之一，可以大大降低車(chē)輛在緊急轉(zhuǎn)向或濕滑路面時(shí)失控的風(fēng)險(xiǎn)。

尤其是對(duì)于我國(guó)消費(fèi)者情有獨(dú)鐘的SUV車(chē)型，由于重心較高，一旦失控，翻車(chē)的概率會(huì)高于轎車(chē)，所以ESP對(duì)于行車(chē)安全非常重要！在歐美，ESP早已被法律強(qiáng)制成為所有新車(chē)的標(biāo)配。但是在中國(guó).這導(dǎo)致許多車(chē)企減少低端車(chē)型甚至中高端車(chē)型的ESP……以降低成本.

今天大師就來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有哪些熱門(mén)SUV沒(méi)有配備ESP:

1.北京現(xiàn)代途勝

相關(guān)車(chē)型：1.6T雙離合兩驅(qū)舒適型和2.0L手動(dòng)/自動(dòng)兩驅(qū)舒適型。

指導(dǎo)價(jià)：15.99萬(wàn)元-16.99萬(wàn)元。

大師點(diǎn)評(píng)：眾所周知，兩年前上市的北京現(xiàn)代全新途勝，其實(shí)是ix35的換代車(chē)型。它想取代當(dāng)時(shí)即將退出市場(chǎng)的ix35，繼續(xù)和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作戰(zhàn)。北京現(xiàn)代途勝作為一款家用緊湊型SUV，近兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑。當(dāng)然，親民的價(jià)格、動(dòng)感精致的外觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗表現(xiàn)是其受到消費(fèi)者歡迎的主要原因，但令人費(fèi)解的是，這么高性價(jià)比的一款SUV，并不是所有車(chē)型都標(biāo)配ESP，而只是在1.6T和2.0L的中高配車(chē)型上配備ESP，因此，打算購(gòu)買(mǎi)途勝的消費(fèi)者要注意，為了保證安全，盡量避開(kāi)低配車(chē)型。

2.東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

相關(guān)車(chē)型：1.6L手動(dòng)/自動(dòng)時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)元-11.88萬(wàn)元。

大師點(diǎn)評(píng)：C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍旗下的首款小型SUV。因?yàn)橹饕鼙娛悄贻p消費(fèi)者，所以設(shè)計(jì)師對(duì)它的“顏值”要求很高。其實(shí)C3-XR也沒(méi)有辜負(fù)設(shè)計(jì)師的期望。整車(chē)造型延續(xù)了法系車(chē)時(shí)尚精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多彩的車(chē)身顏色，在視覺(jué)上凸顯了C3-XR年輕動(dòng)感的一面。雖然所有車(chē)型都為消費(fèi)者提供了1.2T/1.6L/1.6T三種動(dòng)力選擇，但這里并不建議消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.6L車(chē)型，因?yàn)樗粌H動(dòng)力表現(xiàn)和油耗平庸，而且其低配車(chē)型也沒(méi)有配備ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

3.長(zhǎng)安CS75

相關(guān)車(chē)型：2.0L手動(dòng)超值/舒適v。

指導(dǎo)價(jià)：7.88萬(wàn)元-8.58萬(wàn)元。

大師點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安CS75作為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的家用緊湊型SUV，一直在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱銷(xiāo)，是自主品牌緊湊型SUV中的佼佼者。雖然只是一款國(guó)產(chǎn)SUV，但是19度的接近角，24度的離去角，以及較高的底盤(pán)離地間隙，使得CS75擁有很強(qiáng)的通過(guò)性。如果買(mǎi)的是四驅(qū)車(chē)型，完全可以應(yīng)付郊區(qū)一些難走的未鋪路面。此外，長(zhǎng)安CS75除了方正厚實(shí)的車(chē)身造型外，在同級(jí)車(chē)中也有著出眾的空間表現(xiàn)。動(dòng)力方面，全系車(chē)型都為消費(fèi)者提供了2.0L/1.5T/1.8T三種動(dòng)力選擇，然而2.0L低配車(chē)型卻沒(méi)有配備ESP，這對(duì)于一直以高性價(jià)比吸引消費(fèi)者的自主品牌SUV來(lái)說(shuō)，實(shí)在是不合理。

4.東風(fēng)大岳起亞KX5

相關(guān)車(chē)型：2.0L手動(dòng)兩驅(qū)GL

指導(dǎo)價(jià)：15.68萬(wàn)元

大師點(diǎn)評(píng)：去年3月上市的東風(fēng)大岳起亞KX5，取代了上一代車(chē)型智跑，定位緊湊型家用SUV，試圖在緊湊型SUV上再次發(fā)力，但效果并不明顯。KX5采用了起亞家族最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭咆哮的中網(wǎng)和矩陣式霧燈能帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。動(dòng)感時(shí)尚的車(chē)身造型與KX3有著很高的相似度。雖然車(chē)身尺寸和軸距在同級(jí)別中并不出眾，但實(shí)際乘坐空間非常寬敞。特別是后排的腿部空間，對(duì)于一個(gè)身高1米8的高個(gè)子乘客來(lái)說(shuō)，還是比較豐富的。不過(guò)很可惜的是，號(hào)稱“性價(jià)比合資品牌”的起亞這次似乎并沒(méi)有在主動(dòng)安全配置上表現(xiàn)出足夠的誠(chéng)意。排量相對(duì)較高的2.0L低配手動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有配備ESP，這也讓很多喜歡開(kāi)自然吸氣手動(dòng)擋的朋友在KX5上望而卻步。

5.上汽通用雪佛蘭科帕奇

相關(guān)車(chē)型：2.4L兩驅(qū)城市版5座/7座，2.4L兩驅(qū)豪華版7座。

指導(dǎo)價(jià)：17.99萬(wàn)元-18.99萬(wàn)元。

大師點(diǎn)評(píng)：早些年，在酷派創(chuàng)客和探險(xiǎn)者出來(lái)之前，科帕奇一直是雪佛蘭在國(guó)內(nèi)車(chē)市唯一的SUV車(chē)型。相信很多消費(fèi)者還記得這種“老大哥”模式。畢竟它曾經(jīng)以其簡(jiǎn)單的價(jià)格和7座大空間吸引了不少消費(fèi)者的目光。也是當(dāng)年最火的七座SUV之一。近年來(lái)，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出全新車(chē)型或換代產(chǎn)品，雪佛蘭科帕奇仍在“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，效果如何不得而知。科帕奇在科技配置、動(dòng)力表現(xiàn)、顏值上幾乎可以被同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“碾壓”。而且永恒的外觀早已偏離了當(dāng)今消費(fèi)者的審美觀念，所以其銷(xiāo)量每況愈下也就不足為奇了。但最讓很多消費(fèi)者無(wú)法接受的是，作為一款20萬(wàn)左右的車(chē)，只有頂配車(chē)型配備了ESP，其余車(chē)型都沒(méi)有配備ESP，這實(shí)在讓人難以置信。