相信很多喜歡車(chē)的朋友都會(huì)關(guān)注一件事，那就是車(chē)的動(dòng)力。在不考慮太多其他因素的情況下，首先想到的就是駕駛性和操控性。兩廂傳統(tǒng)的看法是小鋼炮，很有動(dòng)感，車(chē)身尺寸也會(huì)讓機(jī)動(dòng)性更高。但是各個(gè)品牌推出的車(chē)型價(jià)格差距非常明顯，比如奔馳推出的兩廂A系列，雷克薩斯推出的CT。畢竟兩廂車(chē)提供的空間、商務(wù)、家用滿意度更低，適合的消費(fèi)群體更小，只能靠品牌效應(yīng)推廣。

不過(guò)今天要說(shuō)的這兩款，在價(jià)格還算漂亮的同時(shí)，也能滿足個(gè)性化的駕駛要求。而且這個(gè)品牌在兩廂的發(fā)展歷史還是很長(zhǎng)的，其產(chǎn)品的可靠性還是很高的，就是馬自達(dá)昂克賽拉和福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

昂克賽拉和?？怂苟加袃蓭?，所以也有兩廂上的一些特點(diǎn)，效果更明顯。昂克賽拉的前臉采用的設(shè)計(jì)理念和家族還是相差不遠(yuǎn)的，但是其空調(diào)格柵和大燈的緊湊性更明顯，給人一種麻雀雖小五臟俱全的感覺(jué)，燈光配置有鹵素和LED選擇。

因?yàn)閮蓭脑煨?，?cè)面的視覺(jué)效果和三個(gè)箱子還是有很大區(qū)別的。引擎蓋和車(chē)身三個(gè)盒子的設(shè)計(jì)和潮流效果不是很明顯，弓的程度還是很明顯的，和擋風(fēng)玻璃的連接很犀利，也加強(qiáng)了一些運(yùn)動(dòng)氣息，而腰線的潮流就不一樣了。為了保持后備箱的空間，展示的造型非常流線型。4469.1795.1474的車(chē)身也適合205/60和R16的輪胎尺寸，但是輪轂造型設(shè)計(jì)所表現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。

尾部的設(shè)計(jì)也充分利用了黃金比例，讓整個(gè)屁股看起來(lái)不那么笨拙。在保證圓潤(rùn)的同時(shí)，底部和頂部的收納度也很好。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿獨(dú)立懸掛，充分體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。

內(nèi)飾的空間布局不能說(shuō)有太多亮點(diǎn)，但展示出來(lái)的效果還是很舒服的，一切都顯得很自然。懸浮式的中控顯示屏、合規(guī)的空調(diào)出風(fēng)口、便捷的手動(dòng)操作控制臺(tái)，依然符合人性化設(shè)計(jì)的潮流，但內(nèi)飾的材質(zhì)使用和工藝設(shè)計(jì)依然以舒適性為主，運(yùn)動(dòng)氣息并不那么濃厚，這也體現(xiàn)在座椅上。

動(dòng)力匹配有1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣也是為了保證其動(dòng)力輸出的即時(shí)性，傳動(dòng)以at為主，也是為了達(dá)到駕駛樂(lè)趣。

長(zhǎng)安福特?？怂?p>其實(shí)?？怂乖谇澳槻捎玫脑O(shè)計(jì)因素表現(xiàn)出了比昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽拉更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)度，更低的黑色正六邊形進(jìn)氣格柵和獨(dú)立的銳眼大燈，所以前臉的低趴感更明顯。燈光的搭配與昂克賽拉相同，但外觀色度的設(shè)計(jì)比昂克賽拉更深。即使用同樣的顏色，效果也不一樣。

相比昂克賽拉，?？怂瓜鄬?duì)較弱。運(yùn)動(dòng)的線性分布沒(méi)有那么多，腰線的趨勢(shì)也不是很明顯。不過(guò)車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)和輪轂的造型也成為了加分項(xiàng)。4378.1810.1468的車(chē)身尺寸搭配205/60和R16的輪胎，比例顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

?？怂沟奈舶椭荒苡脠A潤(rùn)來(lái)形容，但乍一看也有百萬(wàn)帕拉梅拉的視覺(jué)效果，這也是加分項(xiàng)。懸掛部分和昂克賽拉不一樣。前懸架采用的是常規(guī)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架，所以它的運(yùn)動(dòng)駕駛操作性和外觀都不是很好。

內(nèi)飾的風(fēng)格和昂克賽拉不太一樣，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)烈。雖然版面格式差別不大，但是各部分的尺度設(shè)計(jì)所表達(dá)的感覺(jué)是不一樣的。中控沒(méi)有使用軟性材料包裹，性能更加干練。座椅的材質(zhì)設(shè)計(jì)，包裹度和造型，中央扶手的樣式，都為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格增添了濃重的一筆。

動(dòng)力上顯示的排量比昂克賽拉小，分別是1.0T、1.5T、1.5L和1.6L，但變速箱配的是手動(dòng)擋，這對(duì)于相信自己駕駛技術(shù)，更喜歡操作感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有吸引力。

摘要

兩款機(jī)型在不同的部分各有特色，有的放棄了部分產(chǎn)品特色，有的依然選擇堅(jiān)持，但不得不說(shuō)都是為了給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)，提供更多的選擇，更細(xì)膩的劃分目標(biāo)消費(fèi)群體。