車輛原地怠速二小時對于車輛的發(fā)動機來說，倒是沒有什么傷害的，最多只是給發(fā)動機增加了積碳的產(chǎn)生，對于車輛的其他部件來說沒有什么影響的，但是怠速的狀態(tài)下開啟空調(diào)，而且人在車內(nèi)睡覺，是極不安全的行為，特別不建議這樣做，車輛在怠速停車的過程中，車輛發(fā)動機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的尾氣會進入車內(nèi)，當車門緊閉，車內(nèi)空氣循環(huán)不好的時候，車內(nèi)的人極易造成一氧化碳中毒的情況，真的很危險的

我第一臺車七年了才跑了四萬公里，主要用途就是等的時候能檔個風遮個雨，16年花洗過一次節(jié)氣門，只要轉(zhuǎn)速正常水溫正常沒一點問題。

車子哪這么不耐用？我別克夏天經(jīng)常白天怠速開空調(diào)6小時左右，也沒啥不對的地方。我覺得車子買來就是用的！沒必要糾結(jié)這個糾結(jié)那個

兩個小時三個小時也沒問題，可能會有一點點積碳，轟幾腳油門就排凈了，以前發(fā)動力大修的時候怠速磨合一兩天，四五百轉(zhuǎn)。

沒一點問題，豐田車沒那么嬌氣，我的車夏天接老婆經(jīng)常怠速開空調(diào)一個小時左右，現(xiàn)在三年了，起碼怠速開空調(diào)有幾十次了，沒一點問題，

我覺得毛事沒有，多少發(fā)動機不是驅(qū)動汽車的，也沒見什么積碳增加，發(fā)動機技術(shù)很成熟了，原地怠速一天都沒事，關(guān)鍵耗油

1、車輛長時間處于停車不熄火的狀態(tài)，發(fā)動機會始終處于低轉(zhuǎn)速工況，活塞氣門更容易產(chǎn)生積炭，從而會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)等影響發(fā)動機動力性能的不良現(xiàn)象，甚至對發(fā)動機使用壽命產(chǎn)生影響。2、增加燃油消耗當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時,進氣渦流變?nèi)?，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動機的耗油量提升。對于汽油發(fā)動機，由于怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。3、增加機件磨損在怠速時，由于發(fā)動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞;未燃燒的燃油沖洗氣缸壁;進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。

偶爾一次沒事，不要經(jīng)常這樣，因為怠速比較容易積碳，而且產(chǎn)生的廢氣容易進車內(nèi)，所以要待在車里，也要開啟車窗或者留縫隙。