輪胎壓力監(jiān)測指示燈總是點亮通常有四個原因：

1.爆胎引起的胎壓監(jiān)測燈亮。

這種情況下漏氣通常極其緩慢，一時無法發(fā)現(xiàn)是哪個輪胎。這時候你可以用胎壓計測一下，前面2.3，后面2.5。如果缺氣，補上，然后觀察胎壓警示燈。如果過幾天又亮了，可能就要把輪胎拿起來檢查了。在S店，維修人員通常的處理方法是把兩個前胎氣壓調(diào)到2.3，后胎氣壓調(diào)到2.4，然后切斷胎壓報警，這樣我們就可以再跑3、4天。如果我們停止報警，就不會有問題。如果再報警，一個輪胎可能會被扎破，需要再去S店讓他們再幫我們檢查一遍。

2.當胎壓監(jiān)測燈亮時，有時胎壓過高。

一般來說，國際GBT 2978-2008標準中規(guī)定的汽車輪胎充氣壓力滿足表1-表15的要求：

標準輪胎：2.4-2.5巴；增強輪胎：2.8-2.9巴；最大大氣壓力：不超過3.5巴。因此，當輪胎壓力超過3.0巴時，輪胎壓力監(jiān)測燈將被觸發(fā)。

3.因為低胎壓行駛時間過長，胎壓監(jiān)測燈亮。

這種情況一般發(fā)生在胎壓過低的時候，高速運轉導致胎溫升高，進而導致胎壓升高。這時候應該停車休息或者及時更換備胎。

4.胎壓過低是因為長時間沒有充氣，胎壓監(jiān)測燈亮了。

當氣壓低于1.8時，胎壓監(jiān)測燈會亮，所以檢查胎壓檢測儀，看是否正常。汽車拋錨時，如果胎壓監(jiān)測器未能及時報警，說明胎壓監(jiān)測器有問題；如果點火開關處于ON/START位置，指示燈和TPMS指示燈將點亮2秒鐘，然后熄滅。在這種情況下，要么車輛的原始接收器沒有學習約束，要么接收器控制器被替換并且接收器控制器沒有學習約束。您可以去4S商店，請專業(yè)人員使用手持學習工具重新獲取所有輪胎傳感器id，并綁定接收控制器。

輪胎壓力指示燈常亮的故障排除步驟

(1)僅通過診斷訪問TPMS控制單元。

檢查DIC是否輸出，并根據(jù)輸出的DTC修理電路。

(2)檢查電池電壓。

用萬用表測量蓄電池電壓。標準電壓：12~14V

確認電壓是否符合標準值。由于不合規(guī)的原因，檢查并更換儲放電或充電系統(tǒng)。

(3)檢查TPMS控制單元的電源

斷開蓄電池的負極電氣系統(tǒng)。

斷開TPMS控制單元的線束接頭。

連接蓄電池負極電纜。

使用萬用表測量控制單元線束接頭IP38的端子1和車身接地之間的電壓。標準電壓：12~14V

確認電壓值是否符合標準。

(4)檢查TPMS控制單元的接地。

使用萬用表測量IP38端子9和車身接地之間的電阻。標準電阻：小于1

電阻是否符合標準值。

(5)檢查TPMS控制單元的點火開關信號。

將點火開關轉到on位置。

使用萬用表測量連接器IP8的端子2和車身接地之間的電壓。標準電壓為12 ~ 14V。

確認電壓是否符合標準值。

(6)更換TPMS控制單元

斷開電池的負極。

更換TPMS控制單元。

確認修理完成。

輪胎壓力指示燈一直亮著，并顯示故障排除步驟。

輪胎壓力管理系統(tǒng)指示燈電路圖