比亞迪唐新能源的整備重量約2噸。這輛車的重量相對較高。比亞迪唐新能源既有純電車型，也有插電混動(dòng)車型。純電車型和插電混動(dòng)車型都有電池組，電池組的重量相對較高。

比亞迪新能源是一款中型suv，有五座車型和七座車型。

比亞迪新能源最受歡迎的車型是插電混動(dòng)版，插電混動(dòng)版四驅(qū)車型的百公里加速時(shí)間比很多性能都要快。

比亞迪新能源的插電式混動(dòng)車型采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩192馬力，320牛米，在5500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候可以輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，適用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪新能源前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性。

比亞迪唐新能源采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對較強(qiáng)。

比亞迪唐新能源是比亞迪旗下的一款新能源中型suv，既有純電車型，也有混動(dòng)車型。

混合動(dòng)力車型使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪新能源的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩205馬力，320牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1750至4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

比亞迪唐新能源是一款插電式混合動(dòng)力汽車，不同于普通的混合動(dòng)力汽車。

一般混合動(dòng)力汽車不能用外接電源給電池充電，但插電式混合動(dòng)力汽車可以用外接電源給電池充電。

插電式混合動(dòng)力汽車在純電模式下續(xù)航里程更長，動(dòng)力更強(qiáng)。

插電式混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于純汽油車，續(xù)航里程也比純電動(dòng)車長，因此這類汽車上市后受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

如果你對比亞迪唐新能源感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋葋喌?s店看車試駕。開這輛車的感覺很好。