主要保養(yǎng)項(xiàng)目：更換曲軸后油封。

維護(hù)車輛類型：東南富利卡

一、保養(yǎng)前的車況觀察：

1.汽車故障現(xiàn)象：變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸處有油污。

2.汽車故障原因：曲軸后油封磨損，導(dǎo)致漏油。

二、維護(hù)思路：

拆下齒輪箱、飛輪和壓盤摩擦片，并檢查曲軸后油封。

三個(gè)。維護(hù)流程：

“前事不忘，后事之師”。在晨會(huì)上，老師們幾次向大家提到這種學(xué)習(xí)方法?，F(xiàn)在，他們進(jìn)入了汽車電路維修的學(xué)習(xí)。他們對(duì)之前學(xué)過的機(jī)械維修知識(shí)似乎感到有些生疏，總希望有機(jī)會(huì)修外國車來鞏固自己的知識(shí)。

今天早上開學(xué)的時(shí)候，老師給我們帶來了一個(gè)好消息，就是給我們分配了一個(gè)修外國車的任務(wù)，主要維修項(xiàng)目是機(jī)修。這個(gè)消息把我的知識(shí)“還”給了老師，驗(yàn)證了我是否學(xué)過。

東南福利牌是手動(dòng)變速箱，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)，結(jié)構(gòu)和金杯車差不多。要更換曲軸的后油封，必須先拆下波形箱。對(duì)于我們這些盡快從金杯班畢業(yè)的人來說，拆變速箱并不是一個(gè)很難的問題，所以看起來大家也不是很緊張的狀態(tài)。人力一主管區(qū)域安排，我們就馬上進(jìn)入狀態(tài)，就像在真正的修理廠里施工一樣，大家都在認(rèn)真做自己的項(xiàng)目。

東南福利卡的手動(dòng)變速箱不僅通過固定螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)固定，在傳動(dòng)軸的連接處還有一個(gè)“固定橋”。

“固定橋”兩端與體梁連接，中間與波箱連接，增加波箱的穩(wěn)定性。

在我們用變速箱千斤頂托住變速箱后，我們拆卸變速箱上的傳動(dòng)軸、“固定橋”和連接附件。

配件包括：離合器拉索固定支架、里程表傳感器、接地線等。

因此，我們仔細(xì)檢查所有配件是否已被移除，以避免其他損失。幾經(jīng)努力，我們終于成功“降落”了波盒，終于露出了飛輪。拆下飛輪壓盤后，我們可以看到曲軸的后油封。在拆卸壓盤時(shí)，我們沒有忘記將壓盤的固定螺栓逐個(gè)對(duì)角擰下。因?yàn)閴罕P上有膜片彈簧，所以壓盤上的固定螺栓必須對(duì)角一個(gè)一個(gè)松開，否則膜片彈簧很容易變形。膜片彈簧是離合器摩擦標(biāo)志的“寶貝”，離合器摩擦片由膜片彈簧固定，使其與飛輪嚙合和分離。所以行動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到失敗，否則可能會(huì)導(dǎo)致接連失敗。

拆下飛輪后，我們需要更換曲軸后油封。更換曲軸后油封時(shí)，應(yīng)遵循“輕撬、輕敲、均勻輕敲”的原則。油封的密封邊緣不應(yīng)有劃痕，新油封中的拉簧應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)切斷，以獲得更好的密封性能。在遵循這些標(biāo)準(zhǔn)的前提下，我們也成功更換了舊的油封，一切都很順利。接下來的工作就是把原車恢復(fù)原狀。

安裝離合器摩擦片時(shí)，沒有“道具”，因?yàn)橹坝?xùn)練時(shí)有輸入軸定位摩擦片?，F(xiàn)在是國外的汽車培訓(xùn)，不是課程培訓(xùn)，但是還有其他的方式。老師讓我們對(duì)準(zhǔn)摩擦片和飛輪接觸面的印痕，借助光線幫助我們用眼睛觀察位置。雖然有點(diǎn)麻煩，但是對(duì)我們以后的工作確實(shí)是一個(gè)很有用的方法。事情進(jìn)展順利，接下來的工作就是安裝變速箱、傳動(dòng)軸和配件。最后的階段可以說是我們展示自己缺點(diǎn)的階段。

好像是安裝完后，我讓老師過來檢查，老師一邊檢查一邊教訓(xùn)我，因?yàn)槲覀儙讉€(gè)螺絲沒擰緊，我擰了其中一個(gè)，得意的表情瞬間消失了。

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缺乏“團(tuán)隊(duì)精神”讓我們陷入沉默。事實(shí)上，幾個(gè)人正在一起做同一個(gè)項(xiàng)目。如果沒有團(tuán)隊(duì)精神，只有封閉的唯我主義，永遠(yuǎn)完成不好。每個(gè)人都只關(guān)心自己的工作，這很好，但如果每個(gè)人都能在完成自己的工作后互相檢查，豈不是讓工作更加完美？這就好比說“你自己的鏡子不能反映真實(shí)的自己”。