制動(dòng)警告燈亮起通常有兩種情況：

手剎未松開(kāi)或完全松開(kāi)(檢查手剎)；制動(dòng)器油位不足(檢查制動(dòng)器油箱油位)；

汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障燈常亮的原因如下：

1.ABS功能失效；

2.剎車片磨損嚴(yán)重，已經(jīng)失效；

3.剎車油不符合要求。

制動(dòng)系統(tǒng)異常，表現(xiàn)為制動(dòng)不良或失效、制動(dòng)器單邊跑偏、制動(dòng)噪音、制動(dòng)延遲導(dǎo)致制動(dòng)鼓發(fā)熱、駐車制動(dòng)失效。如果制動(dòng)油不足，可能影響制動(dòng)性能和行車安全，應(yīng)盡快將車輛送到修理廠進(jìn)行保養(yǎng)。

系統(tǒng)制動(dòng)警示燈故障分析

手剎燈一直亮著。

大部分車都有剎車油位報(bào)警器，剎車油報(bào)警燈通常和手剎共用一個(gè)警示燈。所以當(dāng)你松開(kāi)手剎的時(shí)候，紅色的手剎燈還是亮著的，所以你需要檢查一下制動(dòng)液液位是否偏低。有些車型將剎車油的更換里程輸入車載電腦。行駛一定里程后，行車電腦會(huì)在儀表盤或多媒體屏幕中提示需要更換剎車油。

薄剎車片會(huì)導(dǎo)致剎車燈報(bào)警。

因?yàn)閯x車片在行駛過(guò)程中會(huì)逐漸變薄，制動(dòng)缸中的活塞會(huì)逐漸調(diào)整剎車片磨損產(chǎn)生的間隙。其次，活塞是由剎車油施壓時(shí)產(chǎn)生的推力驅(qū)動(dòng)的，所以活塞調(diào)整后的間隙導(dǎo)致制動(dòng)缸內(nèi)部空間增大，多余的位置需要加注剎車油，最終導(dǎo)致剎車油壺中的油位降低。對(duì)于這類問(wèn)題，可以適當(dāng)補(bǔ)充剎車片或者直接更換。

系統(tǒng)正在漏油。

如果制動(dòng)泵和管路泄漏，制動(dòng)油箱中的制動(dòng)油位將會(huì)過(guò)低，從而引起報(bào)警。在這種情況下，應(yīng)立即檢查泄漏的地方，并進(jìn)行修理和更換。另外，如果剎車片上有油漬，一定要清洗干凈或者直接更換。

上坡時(shí)，機(jī)油下落并翻滾。

有時(shí)候，行駛在平坦的道路上，一切都很正常。但在上坡行駛或突然剎車時(shí)，由于坡度過(guò)大和機(jī)油翻滾，液位指示器會(huì)發(fā)出誤報(bào)警。對(duì)于這個(gè)偶爾提醒，補(bǔ)充剎車油就夠了。

制動(dòng)系統(tǒng)警示燈常亮的故障排除方法

制動(dòng)燈電路圖

保持制動(dòng)燈點(diǎn)亮的故障排除步驟和程序。

(1)檢查制動(dòng)液液位。

檢查制動(dòng)液液位是否正常

(2)檢查線束(組合儀表：電源和接地)

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至OFF。

從蓄電池上斷開(kāi)負(fù)極(-)端子電纜

從組合儀表總成上斷開(kāi)IP03連接器。

將負(fù)極(-)端子電纜連接到蓄電池上。

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(IG)。

使用萬(wàn)用表測(cè)量接頭IP03的端子24和32與車身接地之間的電壓。標(biāo)準(zhǔn)電壓：11 ~ 14 v。

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至OFF。

使用萬(wàn)用表測(cè)量接頭IP03的端子15和16與車身接地之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1歐姆

(3)檢查制動(dòng)液液位傳感器

斷開(kāi)制動(dòng)液液位傳感器線束連接器。

用萬(wàn)用表測(cè)量制動(dòng)液液位傳感器兩個(gè)端子之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)電阻：10k歐姆或更大。

確認(rèn)電阻值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

(4)檢查制動(dòng)液液位傳感器的線束。

斷開(kāi)組合儀表的東連接器IP03。

用萬(wàn)用表測(cè)量IP03的11號(hào)端子和CA20的1號(hào)端子之間的電阻。

用萬(wàn)用表測(cè)量CA20的端子2和車身接地之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)電阻小于1。

(5)檢查組合儀表是否有故障。

只需更改表中的組合即可確認(rèn)維修完成。

制動(dòng)燈常亮故障排除步驟流程圖