制動(dòng)油是制動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的介質(zhì)，它負(fù)責(zé)放大來自主制動(dòng)缸的油壓，并將這個(gè)力輸入到每個(gè)輪缸的活塞。借助活塞的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)摩擦片壓緊制動(dòng)盤。市面上有很多牌子的剎車油。目前市場上廣泛使用的是DOT3和DOT4，但是各個(gè)品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)基本不一樣。有的剎車油低溫功能優(yōu)異，有的剎車油熱穩(wěn)定性好，有的剎車油抗腐蝕性好，不會對橡膠軟管造成損傷。但是不管什么牌子的剎車油基本都是好的，基本都有一個(gè)更換周期。剎車油使用一段時(shí)間后需要更換，否則會影響剎車油的變質(zhì)。剎車油具有高溫粘度大，低溫流動(dòng)性好的特點(diǎn)。要求剎車油能有效傳遞各種工況下的制動(dòng)力，并保證部件間的潤滑效果?；旧?a target="_blank" class="cmsLink">制動(dòng)液的粘度在-40度到100度之間(這也是運(yùn)動(dòng)粘度)，保證了制動(dòng)力能立即傳遞到制動(dòng)活塞或橡膠碗，制動(dòng)液快速回流。沸點(diǎn)更高這里的沸點(diǎn)是指剎車油的平衡回流沸點(diǎn)，即剎車系統(tǒng)壓力與大氣壓平衡狀態(tài)下剎車油的沸騰溫度。這個(gè)沸點(diǎn)與制動(dòng)效果有關(guān)，要求制動(dòng)液蒸發(fā)低，不易汽化。如果沸點(diǎn)低，往往會造成剎車管路的空氣阻力，頻繁使用剎車容易發(fā)熱。吸濕性低的制動(dòng)液也必須具有低吸濕性。在水分低的情況下，水分可以與制動(dòng)液均勻混合，形成顆粒。當(dāng)工作環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，剎車油的理化性質(zhì)不一定會發(fā)生質(zhì)的變化。它具有良好的抗氧化性，在使用過程中可以防止膠質(zhì)和腐蝕。剎車油變質(zhì)的檢查方法：汽車剎車油在使用過程中，受高溫、高壓和其他金屬零件催化作用的影響，其質(zhì)量和性能會逐漸變質(zhì)。根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，汽車剎車油在使用過程中會吸收空氣中的水分，水分是影響剎車油變質(zhì)的關(guān)鍵原因。水剎車油有兩種：DOT3(多元醇醚)和DOT4(醇醚硼酸鹽)。這些部位的材料基本都是容易吸水的，剎車系統(tǒng)的松緊程度影響剎車油的吸水性。如果含水量達(dá)到1%，制動(dòng)液的沸點(diǎn)會下降17%；如果含水量達(dá)到3%，沸點(diǎn)會下降50%以上。此時(shí)不能使用剎車油。通過水分含量判斷剎車油是否變質(zhì)有兩種方法。一種是通過具體指標(biāo)的試紙來判斷。試紙會隨著剎車油中的水分含量而變色，顏色從綠色到棕色不等；第二種方法是制動(dòng)液測試儀的檢查，通過電導(dǎo)率反映制動(dòng)液的水分含量。沸點(diǎn)法對于剎車油，濕沸點(diǎn)更能反映高溫工作時(shí)的指標(biāo)。對于DOT3剎車油，濕沸點(diǎn)不應(yīng)低于140度，DOT4剎車油不應(yīng)低于155度。如果濕沸點(diǎn)低于此標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)更換。試驗(yàn)時(shí)，將剎車油加熱至沸騰溫度，檢查蒸汽溫度，與標(biāo)準(zhǔn)值比較即可得到測量數(shù)據(jù)。沸點(diǎn)測試是比含水量測試更好的判斷制動(dòng)液是否變質(zhì)的方法。我們可以根據(jù)制動(dòng)液沸點(diǎn)測試儀快速判斷制動(dòng)液是否失效。如果測量DOT4等高沸點(diǎn)的剎車油，為了使結(jié)果準(zhǔn)確，可以測量兩次以上。制動(dòng)液有很多等級，每輛車使用的制動(dòng)液種類和等級基本不一樣。如果你想知道用什么樣的制動(dòng)液，可以查一下車輛保養(yǎng)手冊，里面有很多詳細(xì)的信息可以參考。比如我可以告訴你你的車加了多少制動(dòng)液容量，選擇什么標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，不建議使用不同品牌和等級的剎車油。

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