?？怂?/span> 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10985條)

2013款經(jīng)典?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂油耗:廠商標(biāo)注的工信部綜合油耗為7.2L/100km工信部采用2000年頒布的《歐洲自行車駕駛法》進(jìn)行油耗測試。大家都知道工信部的油耗包括城市工況和郊區(qū)工況。在《歐洲自行車駕駛法》中，確定了30%的城市地區(qū)和70%的郊區(qū)進(jìn)行測試。

一般來說，決定汽車油耗的主要因素有六個:

1.風(fēng)阻力系數(shù)

事實上，風(fēng)阻系數(shù)的差異對汽車行駛時的油耗影響很大。比如汽車高速行駛時，開窗和不開窗的油耗差別很大。開窗油耗甚至超過了開窗空調(diào)節(jié)。原因很簡單:開窗人為增加了車輛的風(fēng)阻系數(shù)。目前圓角車的風(fēng)阻系數(shù)比較小，比如奧迪、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、POLO等，它們的風(fēng)阻系數(shù)車都在0.3左右甚至更低，性能非常優(yōu)異。

2.車輛自重

或許影響車輛油耗最直觀的就是自身重量。原因很簡單:車資重、自重低的車省油。

3.發(fā)動機技術(shù)

從先進(jìn)的發(fā)動機來看，大眾的FSI、TSI和TFSI，豐田的VTT I和本田的I-VTEC發(fā)動機都非常先進(jìn)。從成熟度來看，大眾目前在POLO、速騰、高爾夫、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上搭載的16氣門或2V、5V發(fā)動機，以及三菱的4G16發(fā)動機都非常實用，尤其是4G16發(fā)動機，由于超低油耗，在海馬、比亞迪、奇瑞等都有廣泛應(yīng)用。

4.變速箱

有時候，即使有一臺好的發(fā)動機，也要有平穩(wěn)成熟的變速箱技術(shù)，這樣發(fā)動機的動力才能持續(xù)輸出，才能達(dá)到均勻分配動力，節(jié)省燃油的目的。

5.輪胎模型

一般來說，車型越大油耗越多，越小越省油。所以換輪胎一定要綜合考慮。原因很簡單:大輪胎就像一個人拿著沙袋走路，自然會讓人走得吃力，更用力，汽車也是如此。

6.駕駛風(fēng)格

以上五個因素是汽車設(shè)計生產(chǎn)的客觀原因，但這些因素都不能與主觀原因相提并論。其實汽車油耗的關(guān)鍵因素在于人。人們的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格很大程度上決定了汽車的油耗。