2年內車齡新能源什么二手車得到車主喜歡
現在朋友們結婚，車子基本都會被提上購買日程。有了車，小兩口不管是上班，還是周末不上班出去玩，都可以不受外部環(huán)境的干擾（想想擁擠的地鐵和公交），享受二人世界?？僧吘官I車也是要花錢的，不管是家里出還是自己出，都是從自家腰包掏血汗錢，因此也有很多小朋友是考慮買二手車的。下面小編給大家推薦幾臺性價比不錯的二手車！
這一款推薦的是零跑汽車 零跑C11 2021款 豪華版 磷酸鐵鋰，比較有潮流的零跑汽車 零跑C11 2021款 豪華版 磷酸鐵鋰。零跑汽車雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。零跑C11當年的售價超過179800萬，如今也只要17.38萬元的價格就能買到零跑汽車 零跑C11 2021款 豪華版 磷酸鐵鋰，該車2022-09-01在車管所上牌，才跑了0.01萬公里，是一款很值得上手的二手車。
零跑C11的液晶屏尺寸為10.25英寸，進一步烘托出時尚氛圍。長寬高為4750/1905/1675mm，軸距為2930mm。前后標配規(guī)格均為235/60 R18的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計，輪圈十足。車側看起來頗具的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。采用了前雙叉臂式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。
這一輛推薦的是五菱汽車 宏光MINI EV 2022款 自在款 磷酸鐵鋰，比較有時尚的五菱汽車 宏光MINI EV 2022款 自在款 磷酸鐵鋰。五菱雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。宏光MINIEV當年的售價超過32800萬，如今也只要3.58萬元的價格就能買到五菱汽車 宏光MINI EV 2022款 自在款 磷酸鐵鋰，該車2022-12-01在車管所上牌，才跑了0.01萬公里，是一款很值得上手的二手車。
宏光MINIEV的前臉采用了較為的造型設計，看起來簡潔干凈。大燈看起來十分，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。來到車身側面，長寬高為2920/1493/1621mm，軸距為1940mm，前后標配規(guī)格均為145/70 R12的輪胎。車側造型比較，這樣的造型更適合在各種城市的街頭巷尾穿梭。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后三連桿式非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是19.18萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款大眾 邁騰新能源 2022款 GTE 豪華型，也就是19.18萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在安陽出售，到現在跑了0.01萬公里公里，2022-08-01在車管所上牌，該車車齡不足一年，對于這種準新車來講，只要排除沒有事故和水淹和重大事故的話，一般來講車況都比較好，并且對于這樣一年以內的準新車基本還都是在4s店的質保周期內，因此是肯定會帶有4s店的質保期。
邁騰GTE的配備了可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，給人一種年輕有活力的感覺。再配合黑色的飾物，給人不錯的視覺感受。長寬高為4865/1832/1469mm，軸距是2871mm。前后標配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎，輪圈呈現出的設計風格，輪圈十分。車側展現出了的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感。儀表盤看起來十分，采用了組合式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為10.3英寸，各項信息讀數簡潔明了。
給大家推薦的就是比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版，原因就是這車保有量很好，也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版。
現在只要11.84萬元左右的價格，你就能買這臺比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2022-12-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是新買的車，行駛里程才0.01萬公里，過戶了0，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在深圳。
秦PLUS的內飾看起來十分，采用了銀色的飾物進行裝飾，看著相當干凈清爽。采用了其它的儀表盤設計，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤給人一種非常的感覺。前臉彰顯了的氣質，配合封閉式的造型的中網，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。長寬高是4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。車側采用了的設計風格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：奇瑞 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 2022款 PHEV 1.5T風范e+
車子所在地：合肥
賣家報價：12.0萬元
登記日期：2022-08-01
過戶次數：0次
行駛里程：0.01萬公里
這車空間適中，開著又舒服，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的內飾設計走了路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。配備了可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車里就能收獲一路陽光和風景。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計，大燈給人一種非常的感覺，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。長寬高為4722/1860/1747mm，軸距是2710mm，車側采用了較為的造型設計，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。
比亞迪 海豚 2021款 405km 自由版二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是102800萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以比亞迪 海豚 2021款 405km 自由版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在福州，2022-11-01在車管所上牌，目前這輛車跑了0.01萬公里公里，過戶了1次，只過戶過一次，車輛的安全性還是很有保證的，可以安心的繼續(xù)行駛。
海豚的內飾看起來十分，整體造型可圈可點。儀表盤采用的造型設計，采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，體現出濃郁的動感特質。前臉采用的造型設計，搭配貫穿式的中網的格柵，讓前臉彰顯了的氣質。長寬高是4125/1770/1570mm，軸距為2700mm，車側采用了的設計風格，顯得簡約且耐看。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是6.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款零跑汽車 零跑T03 2021款 400輕享版，也就是6.8萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在合肥出售，到現在跑了0.01萬公里公里，2022-07-01在車管所上牌，該車車齡不足一年，對于這種準新車來講，只要排除沒有事故和水淹和重大事故的話，一般來講車況都比較好，并且對于這樣一年以內的準新車基本還都是在4s店的質保周期內，因此是肯定會帶有4s店的質保期。
零跑T03的搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。
這一輛推薦的是吉利汽車 帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿，比較有時尚的吉利汽車 帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿。吉利汽車雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。帝豪L 雷神Hi·X當年的售價超過129800萬，如今也只要11.68萬元的價格就能買到吉利汽車 帝豪L 雷神Hi·P 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿，該車2022-10-01在車管所上牌，才跑了0.01萬公里，是一款很值得上手的二手車。
帝豪L 雷神Hi·X采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。
給大家推薦的就是比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版，原因就是這車保值率很好，也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版。
現在只要11.77萬元左右的價格，你就能買這臺比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2022-12-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是才買幾個月的車，行駛里程才0.01萬公里，過戶了0，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在深圳。
秦PLUS采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾采用了較為的造型設計，采用了銀色的飾物進行修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。儀表盤采用了較為的造型設計，采用了其它設計，凸顯了較濃的動感氣息。前臉采用的造型設計，賦予該車協調、順滑之美。大燈給人一種很的感覺，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。從側面看，長寬高為4765/1837/1515mm，軸距是2718mm，前后標配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎。
長安 奔奔E-Star 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是69800萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以長安 奔奔E-Star 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在滄州，2022-12-01在車管所上牌，目前這輛車跑了0.01萬公里公里，過戶了0次，雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些，但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。
奔奔E-Star的搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。長寬高為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm。前后標配規(guī)格均為175/60 R15的輪胎，輪圈呈現出的設計風格，輪圈風格非常。車側彰顯了的氣質，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。
上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將，憑借優(yōu)秀的產品力和良好的口碑，獲得了令人羨慕的銷量量。而消費者買車在很大程度上會選擇銷量好的車型，這不僅是一種心理狀態(tài)，更是"群眾的眼光是雪亮的"，后期的維護保養(yǎng)也放心可靠。如果是你會選誰呢？
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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