電動汽車家庭充電的功率的相關(guān)信息如下：

1.充電功率介紹：充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單相電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時根據(jù)電動汽車的電池參數(shù)與充電樁匹配結(jié)果決定，并且隨著充電狀態(tài)變化。準(zhǔn)確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那么等于18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都在不斷變化，不會維持在一個數(shù)值，計算出的結(jié)果也只是作為一個參考值。

2.電池容量因素：如果6小時充滿，那么等于18/6=3千瓦。相當(dāng)于一臺立式空調(diào)?？雌嚨碾姵厝萘慷ǎ话阒行⌒碗妱悠嚨娜萘渴浅錆M可以裝18度電。電動汽車充電功率相當(dāng)于全國裝機的15%。如若采用快充電站在峰電期充電，則可能導(dǎo)致電力缺口上千億千瓦。相反，上億裝機，在谷期會有1/3谷電裝機，亦即2-2.5億千瓦。大功率充電的應(yīng)用確實能夠大幅度提高充電效率，提升充電樁的利用率，同時可以適當(dāng)降低車樁比。

3.充電時間：不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求,而充電時間的不同需要不同的充電方式來滿足。在電動汽車對充電時間要求不高的情況下,可在停運時間利用電力低谷進(jìn)行常規(guī)充電,延長車輛的續(xù)駛里程;在充電時間較為緊迫的情況下,需要采用快速充電或電池組快速更換及時實現(xiàn)電能補充。

大功率充電的應(yīng)用能夠大幅度提高充電效率，提升充電樁的利用率，同時可以適當(dāng)降低車樁比。雖然大功率充電帶來的好處很多，但同時技術(shù)要求、安全性等方面也提出了新的挑戰(zhàn)。例如，大功率充電對充電設(shè)備的散熱提出了更高要求。以350 kW直流充電樁為例，假設(shè)其充電效率達(dá)到95%，僅模塊散熱就達(dá)到了17.5kW。如何解決相應(yīng)的散熱和冷卻技術(shù)是重要環(huán)節(jié)，還需要進(jìn)一步摸索。