布加迪正在擴(kuò)大其3D打印能力，并開發(fā)高精度3D打印組件，這些組件將用于即將推出的Bolide。該品牌最近允許粉絲在一輛新的超級(jí)跑車中進(jìn)行虛擬旋轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在我們可以仔細(xì)看看是什么讓它工作。

布加迪正在開發(fā)能夠承受鋼筋混凝土柱重量的輕質(zhì)部件，它正在使用最新的3D打印技術(shù)來完成這一切。制造商正在使用空心鈦結(jié)構(gòu)來制造零件，如Bolide底盤中的壓力負(fù)載連桿，它可以承受高達(dá)3.5噸的壓力。很棒的觀點(diǎn)？它只有100克重。

2018年，該公司打印了世界上最大的鈦部件——制動(dòng)鉗，然后推出了世界上最大的由3D打印鈦和盤繞碳制成的混合功能部件。

布加迪新技術(shù)負(fù)責(zé)人弗蘭克格策克(Frank Gotzke)表示：“這些部件非常輕便耐用，因此絕對(duì)適合生產(chǎn)車輛?！?p>布加迪還找到了在超輕鎂鍛造車輪上安裝徑向壓縮機(jī)的方法。這些產(chǎn)品將空氣從輪罩中抽出，從而冷卻制動(dòng)系統(tǒng)并最小化升力。與其他型號(hào)使用的單一材料技術(shù)不同，Bolide模塊采用混合結(jié)構(gòu)，由3D打印鈦制成的中央碗組成，厚度為0.48毫米，碳板厚度為0.7毫米，內(nèi)部葉片更小。

車輪還具有寬度為0.48毫米、重量?jī)H為100克的橫檔，這進(jìn)一步增加了裝置的剛性。對(duì)于后部的每個(gè)18英寸渦輪風(fēng)扇和前部的每個(gè)17英寸渦輪風(fēng)扇，總重量不到400克。