影響這個(gè)問題的原因有很多，機(jī)油太多，氣缸壓力不夠，某處漏氣，噴油器霧化效果不好，噴油壓力不夠，進(jìn)氣受阻。

發(fā)動機(jī)加多油后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力增大，所以無論你怎么踩油門，基本都很難提高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機(jī)也會乏力。油耗增加是因?yàn)檗D(zhuǎn)動時(shí)阻力增加。

發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足也可能影響這個(gè)問題。在活塞壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞被點(diǎn)燃，混合氣體的燃燒將活塞向下推。如果氣缸壓力不足，密封性能不好，燃燒混合氣不能完全推動活塞，那么就會影響發(fā)動機(jī)噪音和功率降低。影響氣缸壓力不足的原因可能是活塞環(huán)找正、活塞環(huán)斷裂、氣缸墊漏氣、活塞與氣缸壁間隙過大等。

噴嘴問題或注射壓力不足也會影響這個(gè)問題。如果噴油器有問題或者噴射壓力不足，汽油會霧化不完全，不能與空氣完全混合，也會影響發(fā)動機(jī)噪音，降低動力，增加油耗。

為了解決這個(gè)問題，應(yīng)該使用診斷計(jì)算機(jī)來讀取故障代碼，以查看哪個(gè)部件有問題。發(fā)動機(jī)周圍傳感器的問題也會影響這種現(xiàn)象。檢查氧傳感器是否正常工作很重要。

各位朋友，今天的汽車系列簡介到此為止，那么汽車看完又無聊又吵又貴的原因是什么呢？這個(gè)問題了解嗎？希望對大家有啟發(fā)和幫助。也歡迎大家分享經(jīng)驗(yàn)，讓更多人受益。