因為路虎在國內(nèi)雖然算得上是好車，但是在國外尤其是發(fā)達國家，人家根本就不覺得路虎是好車，就好像我們看待北京現(xiàn)代一樣，充其量算是個中等轎車。之所以路虎近些年會被國人噴得那么嚴重，是因為國人漸漸的也明白了這個道理，那就是在國外被視為垃圾的車輛通過進口，然后繳納了高額的進口關(guān)稅以后就變成了豪車，說到底吃虧的還是我們老百姓。

中國人噴路虎分兩個時段兩類人。

1、兩個時段：分別是21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初和2010年后。21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，中國人才開始普及路虎的認知，在那個時候，大多數(shù)人都很少見到路虎車，在都市里偶爾能看到路虎神行2，和一些老款的神行1。而路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|圖片)則是“煤老板”的標配。那個時代路虎=煤老板，而煤老板=沒文化爆發(fā)后，因此那個時候大家都對路虎有品牌偏見，認為靠路虎的人都是沒文化的暴發(fā)戶。

2、第二個時段是2010年以后，那個時候路虎捷豹正是進入中國，開始跟中國消費者大面積的接觸。路虎成為了成功人士的炫富之選，很多都市白領(lǐng)的SUV(參數(shù)|圖片)夢想之車里都有一臺路虎。而極光(參數(shù)|圖片)的上市，圓了很多人的夢。而第一批開極光的人，則是被國人噴的主要對象。比如開入門級路虎啦，比如極光根本代表不了路虎啦等等。

3、兩類人群：分別是路虎車主和鍵盤俠。隨著路虎入門級產(chǎn)品越來越便宜，用戶越來越多，路虎產(chǎn)品的真實體驗也就越來越明顯。人們發(fā)現(xiàn)(參數(shù)|圖片)其實路虎并沒有想象中的那么優(yōu)秀。尤其故障率頗高，駕駛感受一般，乘坐感受也一般，似乎除了牌子，什么都滿足不了自己。尤其是路虎的價格一降再降，那份品牌體面感也逐漸消失。路虎用戶對路虎的意見也就越來越大。

4、正式因為路虎的那份“嘚瑟”+“失落”，早就了第二類人群對路虎的狂噴。那就是屌絲鍵盤俠，雖然這些屌絲幾乎沒摸過路虎的門，但從嘚瑟，到產(chǎn)品故障，從高調(diào)的暴發(fā)戶到，入門級的假富豪，都是鍵盤俠調(diào)侃的對象?？偠灾揭驗槁坊⒌穆洳?，早就了全民噴路虎的景象。