起初，發(fā)動(dòng)機(jī)艙僅用于容納發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和汽車的其他重要組件。后來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙變得越來(lái)越重要。現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還肩負(fù)著被動(dòng)安全的重要使命，即當(dāng)汽車發(fā)生意外的正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)彎曲變形，吸收碰撞產(chǎn)生的巨大能量，減少碰撞對(duì)車內(nèi)外人員的猛烈沖擊，起到保護(hù)車內(nèi)乘員的作用。那么行李廂不僅負(fù)責(zé)行李的放置，還肩負(fù)著減少追尾傷害的功能。

單艙車：如果從車外看像一個(gè)大箱子，哪些發(fā)動(dòng)機(jī)室很小不顯眼，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和擋風(fēng)玻璃幾乎是傾斜的，那就是單艙車。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂的單廂車，其實(shí)就是廂式貨車的高級(jí)變種。比如有豐田海獅，三菱德力卡等。而且小的有大家熟悉的長(zhǎng)安面包車，空間大，但是這款車也有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是沒(méi)有單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在正面撞擊的情況下沒(méi)有緩沖。

兩廂車：如果駕駛室和后備箱是一體的，發(fā)動(dòng)機(jī)室很明顯，那么這款車就是兩廂車?，F(xiàn)代小型車喜歡采用兩廂設(shè)計(jì)，看起來(lái)動(dòng)感十足，適合個(gè)人駕駛。旅行版的車也是兩廂車，它可以攜帶更多或更多的行李，適合戶外時(shí)尚方便。兩廂車尾部有一個(gè)寬敞的后門(mén)，使得這種車具有使用靈活、用途廣泛的特點(diǎn)：將后排座椅水平放倒，可以獲得比三廂車大得多的載貨空間，可以用來(lái)運(yùn)送很多大型家用電器和家用物品。

三廂：三廂是因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">車身結(jié)構(gòu)由三個(gè)用途不同的封閉車廂組成：前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中間的乘客艙和后面的行李艙。轎車中間高，兩頭低。從側(cè)面看是對(duì)稱的，外形美觀大方。轎車的缺點(diǎn)是車身尺寸長(zhǎng)，在交通擁擠的大城市開(kāi)車和停車都不太方便。

但是單艙車和兩廂車其實(shí)并沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)分，因?yàn)榇蟛糠至骶€型跑車并不能簡(jiǎn)單的從外觀上劃分為單艙車。當(dāng)然，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，車并不是很重要，關(guān)鍵是要適合自己的意愿。