捷達以“安全、環(huán)保、舒適”為宗旨，致力于生產節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產品。其汽車轉向器、傳動件、軸承、各行業(yè)機床等產品覆蓋各工業(yè)領域。特別是作為汽車零部件系統(tǒng)的供應商，1988年，Jettaggart率先開發(fā)了電動助力轉向器(EPS)。自問世30年以來，Jettaggart已在全球生產超過1億個EPS，減少二氧化碳排放超過600萬噸，為環(huán)境改善做出持續(xù)貢獻。

為了響應中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)和中國國際貿易促進委員會(中國貿促會)的號召，捷達積極參加了上海國際車展。

展覽的主題是“請坐。玩得開心。享受你的騎行”(如你所想的快樂，駕駛帶來的愉悅體驗)。

此次除了集中展示汽車轉向器、驅動件、軸承等“低油耗、高效率、輕量化”的系列產品外。jettagart還將通過松岡博司(Hiroshi Matsuoka)的立禁運動新聞稿和現(xiàn)場展品，向觀眾展示jettagart在汽車“新四化”(網聯(lián)化、自動化、共享化、電動化)方面的努力和成果。

展覽亮點：

雷克薩斯LC500切割車

雷克薩斯LC500的切割車模將在Jettag的展臺中間展示。

該車型搭載了Jettaggart汽車領域的代表產品：適用于大型客車的低油耗大功率齒條并聯(lián)式電動助力轉向器(RP-EPS)、提升車輛性能的Torsen限滑差速器(TORSEN)、低油耗高性能輪轂軸承單元等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷泰閣天津工廠量產。輪轂軸承單元的中國生產基地位于大連和佛山。

(雷克薩斯LC500切割車)

未來概念車

未來概念模型車將配備Jettaggart關于未來汽車技術的想法。

當模型車的方向盤轉動時，車輪也隨之轉動，但中間沒有線控(SBW)機械轉向。線控轉向可以提高方向盤布置的自由度，通過彎道控制可以實現(xiàn)安全舒適的轉向，即使有路面沖擊也能實現(xiàn)自然的轉向感。

可伸縮柱模塊技術使方向盤在自動駕駛模式下自動存放，為駕駛者提供更舒適的駕駛空間。通過自主設計，Jettegert實現(xiàn)了模塊的進一步小型化和輕量化。

安裝在車輪上的輪內電機可以直接為車輪提供驅動力。通過合理分配左右驅動力，可以抑制側風引起的側滑。

Jettag可以為氫燃料電池汽車的供氫系統(tǒng)提供“高壓供氫閥”和“減壓閥”，這兩款產品已經安裝在豐田汽車公司的燃料電池汽車MIRAI上。

360度虛擬現(xiàn)實VR眼鏡「JGOGGLE 2」

在之前的車展上，jettagart使用VR眼鏡“JGOGGLE”展示了Jettaggart Iga試驗場。在本次車展上，我們將推出其第二代產品(JGOGGLE 2)。同樣是基于捷泰格Iga試驗場，但不同的是，第二代不僅會模擬車內外360度環(huán)境，還會引入我公司正在研發(fā)的自動駕駛技術。

高精度轉向角控制

當控制系統(tǒng)給出轉向指令時，會根據(jù)路況、車況等信息進行高精度操作。

動手檢測

(方向盤保持/松開檢測)

通過EPS扭矩傳感器和角度傳感器，檢測駕駛員的手是否在握方向盤。

方向盤控制權轉移技術

傳感器檢測駕駛員的操作意圖，從而實現(xiàn)自動駕駛和手動駕駛的無縫切換。

(360度虛擬現(xiàn)實VR眼鏡JGOOGLE 2)

動力輔助服務(J-PAS)

為解決“少子老齡化”、“勞動人口不足”、“勞動事故增多”等社會問題，捷泰格充分發(fā)揮其在“輔助技術”和“摩擦學技術”方面的優(yōu)勢，研發(fā)出助力服(J-PAS)，使野外作業(yè)“輕便省力”。工人在工作時可以減輕腰部負擔，提高工作的安全性，有助于營造良好的工作環(huán)境。

自去年J-PAS在CIIE(中國國際進口博覽會)大受歡迎以來，Jettaggart再接再厲。除了同樣的J-PAS，上海車展上也有工作人員佩戴并演示。我期待你的來訪。

(動力輔助套裝J-PAS)

除了上述展品，Jettaggart的大眾產品，從轉向系統(tǒng)到汽車的驅動部件和軸承，也將一起展示?；仡欉^去，立足現(xiàn)在，展望未來，Jettaggart為降低汽車油耗，提供舒適的駕駛體驗做出了持續(xù)的貢獻。

配備安全功能C-EPS。

(管狀電動轉向機)

作為全球首個研發(fā)成功并量產的電動助力轉向器產品，

時至今日，小型化、高效率等技術創(chuàng)新仍在進行。

RP-EPS(齒條并聯(lián)式電動助力轉向器)

適用于大型客車的低油耗大功率電動助力轉向器。

ITCC(用于四輪驅動車輛的電子控制聯(lián)軸器)

有助于降低四驅油耗的電控耦合產品。

托森(托森限滑差速器)

提高車輛性能，具有高知名度的本公司獨特的差速器產品。

LFT(低摩擦扭矩)系列軸承

世界知名的低扭矩軸承系列。

自2006年Koyo與TOYODA合并，JTEKT成立以來，我們一直秉承“通過產品的生產來回饋社會的信任，為人民的幸福和社會的繁榮做出貢獻”的企業(yè)理念，通過汽車零部件(JTEKT)、軸承(Koyo)、機床(TOYODA)。

自1995年JTEKT在中國建立第一家企業(yè)以來，已在無錫、廣州、大連、長春、天津、新鄉(xiāng)等地設立了6家軸承廠、7家汽車零部件廠、1家機床制造銷售公司、2家R&D中心及多家關聯(lián)公司。JTEKT(中國)投資有限公司(簡稱JCC)位于上海市長寧區(qū)。

本著“in China，for China”的精神，JTEKT集團在中國的25家企業(yè)齊心協(xié)力吹響集結號，發(fā)揮我們在生產、銷售和技術服務方面的全部專長，成為中國客戶的優(yōu)質供應商，通過我們的努力為實現(xiàn)“中國夢”做出自己的貢獻。