寶馬1系多少錢(qián)上路
近兩年來(lái),奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華車(chē)型的價(jià)格水平下降了不少,尤其是一些入門(mén)級(jí)車(chē)型。寶馬I系比較有代表性,一直降6萬(wàn)。目前已有17萬(wàn)左右的入門(mén)級(jí)機(jī)型落地,主要客戶(hù)群體在90后左右。但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)水平較弱的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),他們買(mǎi)得起嗎?正常的豪華型和家庭型,后期車(chē)資完全不一樣,零整比差別很大。寶馬I系的用車(chē)成本甚至已經(jīng)超過(guò)了大眾邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這樣的中級(jí)車(chē)。
對(duì)于90后這樣的年輕人來(lái)說(shuō),很難拒絕寶馬奔馳奧迪這樣的豪華車(chē)型的吸引力。畢竟作為豪華車(chē)型,能滿(mǎn)足用車(chē)的虛榮心,上路回頭率高。寶馬1系雖然只是一款入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē),但外觀依然采用家族式的設(shè)計(jì)理念。再加上M套件的性能,整體外觀還是能帶來(lái)寶(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)馬的視覺(jué)沖擊和辨識(shí)度。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)較弱的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),用車(chē)成本是主要考慮因素之一。對(duì)于家里正常的緊湊型車(chē)和中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),用車(chē)成本并不高。正常汽修店的保養(yǎng)基本在500元以?xún)?nèi),配件更換保養(yǎng)壓力相對(duì)較小。寶馬1系雖然只是入門(mén)級(jí)版本,但是后期的零部件更換和保養(yǎng)和寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)沒(méi)有區(qū)別。
不過(guò)豪華車(chē)也有自己的優(yōu)勢(shì)。寶馬I系的駕駛感和爆發(fā)力可圈可點(diǎn)。1.5T車(chē)型也有一定的駕駛樂(lè)趣,而2.0T車(chē)型基本沒(méi)有同級(jí)別的對(duì)手。所以對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力不錯(cuò)的年輕人來(lái)說(shuō),寶馬I系的整體表現(xiàn)還是符合用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的。
總結(jié):寶馬1系這款入門(mén)級(jí)豪華緊湊型車(chē),優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都很明顯。整體豪華感和運(yùn)動(dòng)感符合年輕人的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn),但后期用車(chē)成本較高。
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