評(píng)測(cè):標(biāo)致508及凱迪拉克CT5性能怎么樣是否值得入手
這次我們選擇了這款全新的配置相對(duì)較高的標(biāo)致508L進(jìn)行繞樁測(cè)試,切換到運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)現(xiàn)其懸掛依然偏軟,但在試駕過(guò)程中,車輛可控性較高,重心轉(zhuǎn)移較快,駕駛難度不大。
在繞樁測(cè)試中,性能不錯(cuò),轉(zhuǎn)向反應(yīng)還是比較快的,指向也挺準(zhǔn)。車身能快速響應(yīng)駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作,節(jié)奏也不難控制,有一定的操控感。
凱迪拉克官方曝光了其全新后驅(qū)汽車CT5。新車將提供時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版。兩款車型整體布局差別不大,主要是略有變化。凱迪拉克CT5將于4月16日在紐約國(guó)際車展上首次亮相。
外觀方面,新車前臉為平盾造型,內(nèi)飾時(shí)尚版格柵為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),運(yùn)動(dòng)版為蜂窩狀設(shè)計(jì)。凱迪拉克CT5體現(xiàn)了高科技和高觸感,將搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全系標(biāo)配全新10速手自一體變速箱。
以上是小編通過(guò)對(duì)標(biāo)致508和凱迪拉克CT5的性能測(cè)試了解到的關(guān)于標(biāo)致508和凱迪拉克CT5的所有信息,比如車身外觀,馬力等等,希望對(duì)大家有所幫助。
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