ABS是汽車的防抱死制動系統(tǒng)，對安全駕駛很有幫助。一般正常情況下ABS燈不亮。那么，當(dāng)ABS燈亮起時會發(fā)生什么，當(dāng)ABS燈一直亮著時該怎么辦呢？讓我們一起來看看。

防抱死制動系統(tǒng)簡介

ABS(防抱死制動系統(tǒng))防抱死制動系統(tǒng)通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被鎖死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低車輪制動缸的油壓，以降低制動力矩。一定時間后，原有油壓會恢復(fù)，循環(huán)不斷重復(fù)(每秒可達5-10次)，使車輪始終處于最大制動力矩的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。

對于沒有ABS的汽車，如果在行駛過程中用力踩下制動踏板，車輪速度會迅速下降。當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會抱死，如果前輪抱死，輪胎與地面的摩擦力就會減小，駕駛員將無法控制車輛的行駛方向。如果后輪鎖死，很容易打滑。

ABS防抱死制動系統(tǒng)具有以下功能:(1)保持方向穩(wěn)定性。(2)保持轉(zhuǎn)向控制能力。(3)減少制動距離。(4)減少輪胎磨損。

ABS燈亮著是怎么回事？

一般來說，這個燈啟動的時候要在短時間內(nèi)打開幾秒鐘，系統(tǒng)自檢沒有問題的時候會自動熄滅。行駛中快速踩下剎車到底時，ABS也會啟動，啟動時燈亮，松開剎車時ABS也會關(guān)閉關(guān)燈。

防抱死制動系統(tǒng)燈常數(shù)表示系統(tǒng)已經(jīng)檢測到防抱死制動系統(tǒng)報告的錯誤，這與駕駛安全直接相關(guān)。建議快速查看。正常情況下，如果因為短期特殊工況導(dǎo)致ABS燈亮，只要開著車到處轉(zhuǎn)，車載電腦系統(tǒng)會自行搜索，確認(rèn)ABS系統(tǒng)沒有故障后關(guān)閉。

汽車防抱死制動系統(tǒng)燈點亮可能有以下原因:

1.ABS線束問題，ABS系統(tǒng)斷線，插頭松動或繼電器插入牢固。

2.有四個速度傳感器。速度傳感器一般是磁感應(yīng)傳感器，半軸上有齒圈。當(dāng)傳感器探頭通過齒圈時，磁通量會發(fā)生變化，所以速度是根據(jù)這個來計算的。齒輪軸可能臟了，上面粘了一些鐵屑或磁性物質(zhì)。這些都導(dǎo)致了車速傳感器的異常運行，進而導(dǎo)致ABS一直亮著。

3.電池電壓過高或保險絲熔斷。

4.電子控制裝置不良。

5.液壓調(diào)節(jié)裝置不良。

一般電控ABS系統(tǒng)的液壓調(diào)節(jié)裝置和核心部件都和這些部件一樣精密，不會輕易損壞。

如果汽車的ABS燈一直亮著怎么辦？

汽車ABS燈一直亮著，表示出了問題。一般來說，我們應(yīng)該從常規(guī)檢查開始:

1.首先檢查電池電壓是否為12V。

2.檢查ABS保險絲是否正常。

3.檢查防抱死制動系統(tǒng)導(dǎo)線是否斷裂。

4.檢查連接器是否連接牢固。

5.檢查繼電器是否固定牢固。

6.檢查車輪速度傳感器是否正常。

拆下四個車輪速度傳感器，檢查傳感器頭上是否有灰塵。如果有灰塵，擦去傳感器頭上的灰塵，重新安裝，檢查防抱死制動系統(tǒng)警告燈是否正常。

車輪速度傳感器由電磁感應(yīng)傳感頭和磁性齒圈組成。齒圈安裝在輪轂上，并與車輪一起旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂和齒隙交替面對傳感器頭。當(dāng)齒頂和傳感器頭相對時，它們之間的間隙最小，傳感器感應(yīng)線圈周圍的磁場最強。

當(dāng)齒隙與傳感器相對時，感應(yīng)線圈周圍的磁場最弱，磁通量的交替變化使感應(yīng)線圈產(chǎn)生交流電壓，其頻率與車速成正比變化，車速傳感器可以及時將車速信號傳輸給電子控制裝置，控制各個車輪的制動力。

如果電磁感應(yīng)傳感頭吸收鐵屑，傳感頭與齒圈之間的間隙會發(fā)生變化，使得磁通量的變化不明顯，感應(yīng)線圈產(chǎn)生的交流電壓會不規(guī)則，電子控制裝置不會有效控制每輛車的制動力，從而使ABS燈始終亮著。

在裝有ABS系統(tǒng)的車輛上，輪速傳感器的頭部可以輕松吸附鐵屑等污垢。當(dāng)防抱死制動系統(tǒng)燈點亮?xí)r，首先檢查該系統(tǒng)。

在以下三種情況下，防抱死制動系統(tǒng)燈始終點亮:

首先，打開點火開關(guān)，防抱死制動系統(tǒng)故障燈始終點亮和熄滅。

一般來說，以下三種情況會導(dǎo)致防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障:

1.當(dāng)車速超過10公里/小時時，沒有速度信號傳輸?shù)椒辣乐苿酉到y(tǒng)控制單元。

2.當(dāng)車速大于40公里/小時時，速度信號超過公差值。

3.傳感器存在可識別的開路或?qū)﹃枠O和接地短路。

如果遇到上述情況，應(yīng)重點關(guān)注以下事項:

1.車輪速度傳感器和防抱死制動系統(tǒng)控制單元之間的線路連接。

2.安裝間隙、安裝位置以及車輪速度傳感器和齒圈被灰塵或雜質(zhì)污染。

3.車輪軸承間隙是否過大。

4.傳感器本身有故障。

提示:清洗車輛時，發(fā)動機艙經(jīng)常用高壓水沖洗。加壓水會濺到ABS控制單元的連接點，腐蝕后會造成瞬間短路。這是軟故障，故障發(fā)生的概率非常隨機。一般用萬用表測量并不容易，只有當(dāng)故障發(fā)生時，才能找到故障原因，找到根本原因，對癥下藥，排除故障。

第二，開車時ABS燈亮。

一般這種情況會是其他故障造成的，突然剎車時四個輪子都會鎖死，也就是說ABS系統(tǒng)根本不會工作。

如果出現(xiàn)此類問題，需要進行以下診斷和維護步驟:

1.確認(rèn)防抱死制動系統(tǒng)總泵和防抱死制動系統(tǒng)電子控制模塊是否因其他車輛故障而損壞。

2.仔細檢查接線和插頭，看是否有錯誤連接和破損。

3.借助特殊的計算機檢測設(shè)備調(diào)用故障代碼。

軟故障代碼可以由儀器清除，然后不再顯示。未清除的故障應(yīng)進行修復(fù)，以確定是否可以修復(fù)。

第三，腹肌有時候管用，有時候不行。

另一種ABS故障是ABS燈亮，20km/h剎車會鎖死。失敗有三個原因:

1.電子控制單元故障。

2.機械故障。

3.車輪速度傳感器故障。

MKABS屬于四輪獨立控制，其工作原理是通過輪速傳感器將信號傳遞給ECU，ECU指令液壓調(diào)節(jié)器控制制動系統(tǒng)。

對于這種間歇性的故障，ABS有時起作用，有時不起作用。首先檢查ECU工作是否正常，然后檢查機械部分是否正常，再檢查輪速傳感器是否正常。

首先，檢查外觀。如果有雜物需要拆下傳感器清洗，重新插拔安裝時，輪速傳感器鐵芯與車輪軸承之間應(yīng)有0.05的間隙。然后，轉(zhuǎn)動后輪，用毫伏數(shù)字萬用表測量傳感器的輸出電壓，確保在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

總結(jié):ABS系統(tǒng)要充分利用輪胎與地面的附著系數(shù)，使每一個制動器都能在不抱死的情況下產(chǎn)生盡可能多的制動力，提高車輛的制動能力，提高車輛的機動性和穩(wěn)定性。發(fā)生故障時，首先要知道車輛頻繁行駛的環(huán)境以及其他故障是否與ABS故障有關(guān)，然后再進行相應(yīng)的維修。

如何利用防抱死制動系統(tǒng)發(fā)揮好作用？

很多人認(rèn)為自己踩剎車踩得夠狠了。其實上車的剎車性能可能只發(fā)揮70%到80%，因為要么是力度不夠，要么是踩的速度不夠，要么是剎車時踏板松了。正確的緊急制動不僅要用力，而且要快——其實不是踩剎車，而是踩剎車，不停車就不能放松。