發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可以從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、空氣流量傳感器計(jì)算的進(jìn)氣量、空燃比學(xué)習(xí)值、氧傳感器反饋的空氣濃度信號(hào)、冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度修正值等來(lái)判斷。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因和具體的排除方法。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)？發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的主要原因是氣缸壓力變化影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率不平衡，導(dǎo)致曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡而抖動(dòng)。無(wú)論是直接還是間接影響氣缸壓力的變化，我們都可以把它作為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的依據(jù)。間接影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力變化的因素包括噴油器供油時(shí)間、火花塞點(diǎn)火能量、氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率不平衡的因素有：氣缸墊沖蝕或損壞、活塞環(huán)與氣環(huán)間隙過(guò)大、活塞環(huán)斷裂或失效、氣缸壁開(kāi)裂等。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因1。點(diǎn)火系統(tǒng)的原因電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈、火花塞和氣缸管路組成。其工作原理是利用點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈的開(kāi)路效應(yīng)，使次級(jí)線圈產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)伏的高壓，然后按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序(1、3、4、2)點(diǎn)燃各缸火花塞，通過(guò)外殼上的接地點(diǎn)形成點(diǎn)火電路。火花塞使用超過(guò)一定里程后(建議20000-30000公里后更換)，會(huì)出現(xiàn)電極磨損、積碳、外殼破裂、中心電極變大等損傷。這些故障會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量降低，甚至無(wú)法點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，加速不暢，抖動(dòng)。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確或點(diǎn)火提前角過(guò)大也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，可以修正點(diǎn)火提前角。如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，這個(gè)傳感器肯定會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)送故障信號(hào)，告知發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果傳感器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火紊亂，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU向點(diǎn)火線圈發(fā)送IGT點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，噴油器的噴射時(shí)間不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不完全。2.燃油系統(tǒng)的原因。燃油系統(tǒng)主要包括燃油壓力低和噴油器故障。燃油壓力低會(huì)導(dǎo)致噴油器噴出的燃油呈線性，如燃油繼電器接觸不良、噴油泵粗濾網(wǎng)和燃油濾清器堵塞、燃油泵泵壓不足等。電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器使用電磁閥控制針閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，而傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用帶調(diào)壓彈簧的多孔噴油器。噴油器問(wèn)題的原因是噴油器堵塞、滴漏、噴油角度小或噴油器故障。3.因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣口、節(jié)氣門(mén)或怠速閥積碳過(guò)多，進(jìn)氣口會(huì)變小或空氣流量計(jì)算不準(zhǔn)確，進(jìn)氣流量總是偏離正常值?？諝夂蛷U氣漏入進(jìn)氣管會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，如真空調(diào)節(jié)器前的真空管破裂，EGR和OCV閥關(guān)閉不嚴(yán)或電磁閥損壞。如何消除發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)1？檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。不需要考慮電池和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(影響不大)。對(duì)于火花塞的檢查，我們可以檢查火花塞電極之間是否有積碳以及中心電極的形狀。如果有積碳，需要清理，電極形狀變尖，需要更換。檢查火花塞中心電極和側(cè)電極之間的間隙。標(biāo)準(zhǔn)值為0.8-1.2毫米；執(zhí)行火花塞的火花放電測(cè)試，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果火花塞發(fā)出明亮的火焰，則火花塞狀況良好。對(duì)于爆震傳感器的檢查，我們可以將其拆下，輕輕敲擊其外殼，看看傳感器輸出的波形是否有變化。如果變化明顯，則傳感器良好；點(diǎn)火線圈主要檢查次級(jí)線圈和初級(jí)線圈的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值分別為1歐姆和10千歐。

2.檢查燃油系統(tǒng)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)(注意不要啟動(dòng))，聽(tīng)聽(tīng)后座油箱附近油泵工作的聲音(一般是“嗡嗡、嗡嗡、嗡嗡”)。如果有這樣的聲音，說(shuō)明機(jī)油泵工作正常。否則，檢查保險(xiǎn)絲、繼電器和機(jī)油泵的線束連接器。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，檢查油管和接頭是否漏油，拆下機(jī)油泵檢查機(jī)油泵濾網(wǎng)是否堵塞，用噴油器清洗劑清洗噴油器，檢查噴油器噴油量。3.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。首先，檢查空氣過(guò)濾器是否需要更換。其次，檢查進(jìn)氣管和空氣濾清器殼體是否漏氣，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度是否卡死，氣缸是否漏氣、漏氣。總結(jié)和建議發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可以說(shuō)是車(chē)主朋友們遇到的通病。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在幾萬(wàn)公里的初始階段運(yùn)行平穩(wěn)，超過(guò)10萬(wàn)公里后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)變得更加劇烈。這種故障的原因很多，需要及時(shí)排除。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有很多種，怠速抖動(dòng)、加速抖動(dòng)、一定車(chē)速行駛時(shí)的車(chē)輛抖動(dòng)。我們可以從進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械零件等方面來(lái)診斷故障。這些診斷思路對(duì)于維修人員或者車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)非常有用。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有很多種，怠速抖動(dòng)、加速抖動(dòng)、一定車(chē)速行駛時(shí)的車(chē)輛抖動(dòng)。我們可以從進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械零件等方面來(lái)診斷故障。這些診斷思路對(duì)于維修人員或者車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)非常有用。