1、直接按下自動啟停的按鈕（環(huán)形的箭頭包含字母A），儀表臺會提示系統(tǒng)關(guān)閉，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟；

2、開啟自動啟停后，稍微用力踩下剎車踏板，發(fā)動機就會熄火；再踩下剎車，發(fā)動機就會啟動，從而達到省油的目的。

自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候自動熄火，當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。自動啟停是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作，當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機瞬時銜接，從而減少油耗和廢氣排放。

自動啟停的按鈕通常是一個字母A的符號，并且A的周圍帶箭頭的環(huán)，按下這個按鈕就可以關(guān)閉自動啟停或者開啟自動啟停。大部分的車輛自動啟停系統(tǒng)是默認開啟的，這樣就不需要開啟，但是不需要的時候可以按按鈕關(guān)閉。

自動啟停的缺點：

1、蓄電池與起動機維護成本較高：頻繁的啟停發(fā)動機，會對相關(guān)部件，如起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統(tǒng)的普通車輛；

2、用戶體驗較差：各個品牌的不同車型，自動啟停系統(tǒng)的設(shè)計也不同。一些車型的啟停邏輯不是很好，介入時間拿捏不準，有時候長時間停車啟停系統(tǒng)沒有動作；

3、堵車更費油：如果遇上嚴重堵車，發(fā)動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內(nèi)壁。如果油品不好，情況會更嚴重。積碳會令油耗變高、動力變?nèi)?，本是為降低油耗設(shè)計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。

需要關(guān)閉自動啟停的情況：

1、在比較陡的坡道上需要關(guān)閉自動啟停，主要是擔心自動啟停會造成車輛制動輔助不足；

2、夏天天氣熱開空調(diào)的時候最好也關(guān)閉自動啟停功能，主要是因為空調(diào)需要比較大的功率消耗，否則發(fā)動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調(diào)運轉(zhuǎn)；

3、車輛涉水的時候也需要關(guān)閉自動啟停，這樣可以防止行駛中車輛停下熄火。