該波形主要用于檢查短路或開路火花塞的高壓線和積碳導(dǎo)致點火不良的火花塞。

由于點火的二次波形明顯受各種發(fā)動機、燃油系統(tǒng)和點火條件的影響，因此可以有效地檢測出發(fā)動機機械部分、燃油系統(tǒng)部分和點火系統(tǒng)部分的故障。

此外，波形的不同部分也可以指示發(fā)動機所有氣缸中的哪個部分或系統(tǒng)有故障。

分電器點火二次顯示波形測試方法

根據(jù)波形測試設(shè)備的操作說明連接波形測試設(shè)備。文章來自汽車維修技術(shù)網(wǎng)。

啟動發(fā)動機或路試車輛，導(dǎo)致車輛行駛性能故障或點火不良故障。

調(diào)節(jié)觸發(fā)電平，直到波形穩(wěn)定，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速能清晰地顯示在波形檢測設(shè)備的顯示屏上。

分電器點火二次顯示波形如圖所示。第一個氣缸的點火峰值顯示在最左側(cè)，其他點火波形根據(jù)發(fā)動機的點火順序從左至右顯示。

分電器點火二次顯示波形的分析方法

確認各缸點火波形中的幅度、頻率、形狀、脈寬等決定性尺度是否一致。

各缸點火峰值電壓高度應(yīng)相對一致，基本相等，如有差異，說明可能有故障。

如果某一缸的點火波形峰值電壓明顯高于其他缸，說明該缸的點火二次系統(tǒng)電阻高。這意味著點火高壓線可能開路或電阻過高。

相反，如果一個氣缸的點火波形峰值電壓比較低，可能是點火高壓線短路或者火花塞間隙太小，火花塞臟了或者壞了。