1、制冷劑不足或過(guò)少。汽車(chē)空調(diào)不制冷的常見(jiàn)原因就是制冷劑不足或過(guò)少，很有可能是制冷劑微量泄露導(dǎo)致。

解決方法：添加制冷劑，不過(guò)要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

2、制冷劑過(guò)多。制冷劑過(guò)多也會(huì)造成空調(diào)不制冷，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會(huì)影響其散熱量。

同理，若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷卻機(jī)油，也會(huì)制冷系統(tǒng)的散熱量下降。

解決方法：在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛。汽車(chē)制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，而驅(qū)動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。

如果驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。

解決方法：若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。

4、不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油。制冷劑和冷凍機(jī)油的雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，故導(dǎo)致制冷量不足。

解決方法：要選擇合格的制冷劑來(lái)進(jìn)行維修，合格的制冷劑對(duì)于汽車(chē)空調(diào)起到了很關(guān)鍵的作用。

5、制冷系統(tǒng)有水分滲入。如果汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷。

解決方法：要更換汽車(chē)空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

6、汽車(chē)空調(diào)冷凝器散熱不好。汽車(chē)?yán)淠魇巧嵫b置，承擔(dān)了整個(gè)系統(tǒng)向外散熱的任務(wù)，它能夠?qū)嚎s機(jī)在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量發(fā)散到車(chē)外空間中。而汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇是吸風(fēng)式的，時(shí)間長(zhǎng)之后會(huì)在冷凝器的表面蒙上一層外罩。

解決方法：檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進(jìn)行清洗。

7、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了。冷卻風(fēng)扇在散熱器的后方，在風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的時(shí)候吸入空氣使其通過(guò)散熱器，從而增強(qiáng)散熱器的散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。所以風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)也是車(chē)空調(diào)不冷卻的原因。

解決方法：到專(zhuān)業(yè)的汽修廠(chǎng)進(jìn)行維修更換即可。

8、壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。

解決方法：需要到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修。

9、空調(diào)濾芯堵塞，空調(diào)濾芯的作用是阻攔車(chē)外的灰塵進(jìn)入車(chē)內(nèi)。空調(diào)濾芯堵塞時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的風(fēng)量，影響制冷效果。

解決方法：對(duì)空調(diào)濾芯進(jìn)行清理或更換新的即可。

10、送風(fēng)角度，熱氣向上飄，冷氣向下飄。

解決方法：調(diào)整合適的送風(fēng)角度有助于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。