為什么發(fā)動機(jī)冷卻液不漏，但是冷卻液還是低？主要是因為發(fā)動機(jī)加熱時冷卻液蒸發(fā)了。

冷卻液是汽車發(fā)動機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的多余熱能，使發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液不足時，發(fā)動機(jī)水溫會過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零件損壞。所以車主一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，要及時添加。

冷卻液減少的原因是什么？

正常情況下，冷卻液的損失很小。如果經(jīng)常長時間開車，比如出租車，損失會更大。發(fā)動機(jī)正常工作水溫應(yīng)該在90左右，但發(fā)動機(jī)長期高負(fù)荷無法散熱。冷卻液沸騰快，蒸發(fā)量大。發(fā)動機(jī)的水箱蓋也是一個壓力閥，使冷卻通道的壓力大于外部壓力，減少冷卻液的損失。如果水箱蓋沒有蓋好或密封不好，會加速冷卻液的流失。還有就是冷卻液使用不當(dāng)。不要用水，使用發(fā)動機(jī)冷卻液。它的沸點比水高，有防凍、防銹、潤滑的作用。

一般大貨車、發(fā)電機(jī)組等大型發(fā)動機(jī)都是用水的，因為冷卻液損耗太大，用發(fā)動機(jī)冷卻液又太貴。對他們來說，加水和加油是一樣的。

少量損耗是正常的，溫度太高蒸發(fā)不掉。如果嚴(yán)重不足，就要檢查是否有泄漏，氣缸沖洗是否參與燃燒。

但是你要注意里程。如果里程不長，冷卻液流失很多，就要注意檢查了。

水箱沒有漏水，但是冷卻液莫名其妙。發(fā)生了什么事？原因介紹

1.冷卻系統(tǒng)有漏洞，比如水泵和水箱。

2.加注防凍液時，防凍液管路中有空氣。空氣排盡后，防凍液的液位會下降。

3.引擎會把水燒開。如果發(fā)動機(jī)氣缸墊壞了，會燒防凍液。更換氣缸襯墊。

4.冷卻系統(tǒng)水溫過高導(dǎo)致鍋爐沸騰，防凍液噴了出來。有必要檢查水溫高的原因。

發(fā)動機(jī)冷卻液減少的原因。

1.冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理(一般成熟車不存在，尤其是新車不存在這個問題，所以不考慮這個)；

2.滲漏；

3.流通不暢，消耗快；

4.進(jìn)入氣缸的冷卻液被燃燒或機(jī)油底部被注滿。

如果是第2條中一般滲漏的可見痕跡；

如有疑問，請請專業(yè)維修人員檢查。注意，添加冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度下降后添加。在添加的過程中，您應(yīng)該啟動發(fā)動機(jī)相應(yīng)的燃油加注口門以排出系統(tǒng)中的氣體，并在添加足夠的冷卻液之前緩慢添加冷卻液。如有必要，根據(jù)說明排空冷卻系統(tǒng)。

比如第四條，輕油底部沒有水，但是有些不好用(火花塞可以拆下來對比)。如果機(jī)油嚴(yán)重(機(jī)油乳化)，發(fā)動機(jī)不穩(wěn)定，本文一定不能一下子把目標(biāo)鎖定在氣缸墊上。損壞的進(jìn)氣歧管墊圈也會導(dǎo)致夜間冷卻，因為有些發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管上有水道。

如果燒了水，嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)排氣管會排水，同時冒出白煙(不同于正常燃燒的白煙)。

以上就是為什么發(fā)動機(jī)冷卻液沒有泄漏，但是冷卻液還是會少。不知道朋友們聽了小編汽車的介紹后，是否對冷卻液的減少有了更深的認(rèn)識。希望小編汽車的簡單介紹能幫助到朋友們。我也想了解更多關(guān)于汽車的知識。