隨著油價(jià)的逐漸上漲，人們對(duì)省油車(chē)型的關(guān)注度越來(lái)越高，油耗普遍較高的SUV車(chē)型銷(xiāo)量明顯下降。目前除了純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力汽車(chē)的油耗與傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。隨著凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞K5、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等混動(dòng)車(chē)型的逐步降價(jià)，混動(dòng)車(chē)型的關(guān)注度和銷(xiāo)量都有了明顯的提升。比如凱美瑞混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量能占到其總銷(xiāo)量的30%左右，這不得不讓人驚嘆。

但是，一些習(xí)慣開(kāi)傳統(tǒng)汽油車(chē)的車(chē)友對(duì)混動(dòng)車(chē)還是有一些誤解，看似新鮮卻買(mǎi)了很多年，存在一定的理解偏差。我覺(jué)得買(mǎi)這款的車(chē)主都是傻逼，買(mǎi)這款不劃算。下面就玩車(chē)吧，給車(chē)友們點(diǎn)評(píng)一下那些混動(dòng)車(chē)的冷知識(shí)，希望能幫到你。

1.因?yàn)榛靹?dòng)車(chē)要保留節(jié)油環(huán)保的設(shè)計(jì)思路，不管你排量多大，它的排氣尾喉都是單管單排的。與部分車(chē)型不同，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雙邊雙排設(shè)計(jì)；

2.混合動(dòng)力汽車(chē)不需要充電，找不到充電口，想充也充不了。又不像插電式混動(dòng)有專(zhuān)門(mén)的高壓快充口。

3.混合動(dòng)力汽車(chē)的電池存儲(chǔ)能力不強(qiáng)，一般在純電動(dòng)下只能支持1-3公里的行駛。它的電池最大的性能就是快速充放電能力，應(yīng)該可以每天頻繁充放電8-10年而沒(méi)有明顯損耗。

4.混合動(dòng)力系統(tǒng)在純電動(dòng)行駛時(shí)，完全放電后不會(huì)充電，但在扭矩、功率、路況方便充電時(shí)會(huì)給電池充電。你的充放電切換可能只需要3-10秒，你就知道混合動(dòng)力電池的充放電能力有多強(qiáng)了。

5.混合動(dòng)力汽車(chē)的節(jié)油原理是這樣的：一般在汽車(chē)啟動(dòng)和加速時(shí)耗油最多，但剎車(chē)時(shí)浪費(fèi)了大量動(dòng)能；所以混合動(dòng)力汽車(chē)就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)的；剛開(kāi)始的時(shí)候，如果不踩地板油，路面比較平坦，那么車(chē)輛會(huì)在純電動(dòng)狀態(tài)下行駛一定距離。當(dāng)遇到陡坡，需要更大的動(dòng)力支撐時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即啟動(dòng)支撐車(chē)輛。如果電池在續(xù)航時(shí)間內(nèi)充滿(mǎn)電，電池會(huì)及時(shí)支持，但如果電池不足，會(huì)將一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率分配給發(fā)電機(jī)給電池充電，這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程可能在幾秒內(nèi)切換；當(dāng)車(chē)主剎車(chē)時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)瞬間切換到充電狀態(tài)，快速充電，這樣可以回收一部分剎車(chē)勢(shì)能，節(jié)省油耗。當(dāng)你重新開(kāi)始的時(shí)候，你會(huì)以這種方式再次充放電；

6.混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池一般很難處于零電或滿(mǎn)電狀態(tài)，因?yàn)樗纫畲笙薅鹊乩秒娔?，又要?chǔ)備一定的電能隨時(shí)隨地啟動(dòng)；

7.混合動(dòng)力汽車(chē)的賣(mài)點(diǎn)不僅僅是更低的油耗，還有車(chē)輛起步更安靜更平順，制動(dòng)更線(xiàn)性，也就是動(dòng)力輸出更柔和；油耗方面，比傳統(tǒng)汽油車(chē)百公里可節(jié)省汽油2-4升左右；

8.現(xiàn)在，一款48V輕型混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)上市銷(xiāo)售。顧名思義，它的容量和功率都很“輕”。一般只是巡航狀態(tài)或一般行駛狀態(tài)下的放電輔助驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作；沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)它就不能開(kāi)車(chē)。簡(jiǎn)單的解釋就是他的實(shí)力太弱，無(wú)法驅(qū)動(dòng)整車(chē)，更別說(shuō)靜止時(shí)的自動(dòng)啟動(dòng)，和傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車(chē)的性能相差太遠(yuǎn)，不是一個(gè)量級(jí)；

9.混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格一般比同型號(hào)同配置的傳統(tǒng)汽油車(chē)高2-3萬(wàn)元左右，不同品牌價(jià)格差距不同；一般混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池保質(zhì)期為8年或20萬(wàn)公里。如果當(dāng)時(shí)要更換電池，目前更換電池的價(jià)格在2-2.5萬(wàn)元左右。也許8年后，電池會(huì)更便宜，性能會(huì)更高。

10.說(shuō)到混合動(dòng)力汽車(chē)，性能和質(zhì)量都很優(yōu)秀的廠商是雷克薩斯、豐田和本田。當(dāng)然還有現(xiàn)代、起亞、別克等后起之秀。而寶馬、奔馳、奧迪、大眾等知名廠商對(duì)這方面的推廣普遍熱情較高，沒(méi)有代表性車(chē)型；

以上是一些混合動(dòng)力汽車(chē)車(chē)主必須知道的冷知識(shí)。不了解就不要輕易判斷一個(gè)人買(mǎi)混動(dòng)車(chē)是聰明還是不聰明。在我看來(lái)，油電混動(dòng)車(chē)型還是比較實(shí)在的，確實(shí)達(dá)到了省油的目的。當(dāng)然不推薦那些所謂的輕混動(dòng)車(chē)型，也沒(méi)有絕對(duì)的賣(mài)點(diǎn)。你還有其他想知道的知識(shí)在下面留言討論吧！