讓Czinger 21C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）脫穎而出的是其革命性的技術。發(fā)散葉片作為這款量產(chǎn)車的試驗臺，融合3D打印部件，碳纖維部件加固。結果就是一個超強超輕的機身。

很多部件都是3D打印的，包括機箱。它配備了一臺中置的2.8升V8發(fā)動機，與兩臺為前輪提供動力的電動機一起工作。Czinger 21C總共產(chǎn)生1250馬力，足以在8.1秒內(nèi)行駛1/4英里，在1.9秒內(nèi)達到100公里/小時，在15秒內(nèi)達到300公里/小時，在29秒內(nèi)達到400公里/小時。Czinger使用七速順序驅動橋變速箱。21C僅重1,183kg(干重)，賽道尺寸縮減至1,151kg。

設計也很有意思。它的前端很低，帶垂直大燈。駕駛艙很窄，尾部有雙后擾流板，與尾部擴散器相得益彰。安裝在后儀表板中間的是一個大型排氣裝置，風格類似邁凱倫F1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

說到邁凱輪，內(nèi)飾的靈感來源于經(jīng)典邁凱輪F1的座椅布置。Czinger 21C是雙人座椅，包括中央駕駛位置和串聯(lián)的附加乘客座椅。